Einleitung
Kranarbeit bedeutet große Kräfte und schwere Lasten in Bewegung. Die meisten schweren Unfälle entstehen durch Überlastung, verlorene Standsicherheit, versagendes Anschlagen oder Personen im Gefahrenbereich. Sicherheit heißt, diese vier Faktoren systematisch zu beherrschen.
Stabilität bei Mobilkranen
Ein Fahrzeugkran steht nur dann stabil, wenn der Untergrund trägt und der Kran korrekt abgestützt ist. Die Stützbeine werden ausgefahren und gegen Unterlegplatten abgestützt, sodass sich der Bodendruck verteilt. Weicher oder aufgefüllter Untergrund kann nachgeben, und der Kran kann kippen. Der Kran muss innerhalb der vom Hersteller angegebenen Toleranzen waagerecht stehen.
Brücken- und Portalkrane
Bei Brücken- und Portalkranen ist der Kran fest montiert, sodass die Standsicherheit selten das Problem ist. Hier gilt die Aufmerksamkeit der Bewegung der Last: pendelnde Last, Kollision mit Konstruktionen und Personen im Fahrweg. Man vermeidet plötzliche Rucke, fährt weich an und lässt die Last zur Ruhe kommen, bevor sie abgesenkt wird.
Arbeitsbereich und Absperrung
Der Bereich unter und um den Hub wird freigehalten. Niemand hält sich unter einer hängenden Last auf, und der Schwenkbereich von Mobilkranen wird abgesperrt, weil das Gegengewicht nach hinten ausschwenkt. Bei Arbeiten in der Nähe von Straßen, Fahrleitungen oder Freileitungen gelten verschärfte Abstandsanforderungen und besondere Vorkehrungen.
Persönliche Schutzausrüstung
- 01Sicherheitsschuhe und Helm im Hebebereich
- 02Warnkleidung, damit Kranführer und Anschläger einander sehen
- 03Handschuhe beim Umgang mit Seilen, Ketten und Werkstücken mit scharfen Kanten
Wetter und Sicht
Der Wind greift die Last und den Ausleger und kann den Hub unkontrollierbar machen — besonders bei großen Flächen und hohen Hüben. Der Hersteller gibt eine Grenze für die Windgeschwindigkeit an. Schlechte Sicht, Eis und Kälte beeinflussen die Sicherheit ebenfalls, und der Hub wird verschoben, wenn die Verhältnisse nicht vertretbar sind.
Stopp bei Zweifel
Die wichtigste Regel ist einfach: Bestehen Zweifel an Gewicht, Gerät, Standsicherheit oder an Personen in der Gefahrenzone, wird der Hub gestoppt. Ein gestoppter Hub kann jederzeit wieder aufgenommen werden — ein Unfall lässt sich nicht rückgängig machen.