§ 11
Hvad er dæktrykket sandsynligvis nu, når det blev sat ved en anden temperatur?
Antwort: Luften i et dæk følger nogenlunde gasudvidelsesloven: dæktrykket stiger, når det bliver varmere, og falder, når det bliver koldere. Dækproducenter (bl.a. Continental) angiver en tommelfingerregel på ca. 0,1 bar ændring pr. 10 °C. Nyttig, når man rykker ud til en kunde i et andet vejr end der, hvor trykket sidst blev tjekket.
Nyt tryk ≈ udgangstryk + (T_nu − T_påfyldning) × 0,01 bar/°C
Tommelfingerreglen (~0,1 bar dæktryksændring pr. 10 °C temperaturændring) er baseret på dækproducenters vejledning (bl.a. Continental) og gasudvidelse i det lukkede dækvolumen.
| Symbol | Bedeutung | Einheit |
|---|---|---|
| udgangstryk | Dæktryk sat ved | bar |
| temp_ved_paafyldning | Temperatur da trykket blev sat | °C |
| temp_nu | Nuværende lufttemperatur | °C |
| = | Forventet dæktryk nu | bar |
| = | Ændring i tryk | bar |
Gilt nicht, wenn
Die eigenen Standardwerte des Rechners sind eingesetzt. Die Zahlen sind mit genau der Formel berechnet, die das Werkzeug verwendet.
Sat ind
Geber
Nur für Mitglieder
Lege einen kostenlosen Zugang an, um alle Artikel, Rechner, Vorlagen und das Sortiment freizuschalten — und Zugriff auf Quizze und Klassen zu erhalten. Es dauert unter einer Minute: Name, E-Mail und ein Passwort. Keine Zahlungskarte.
Willst du zuerst etwas ausprobieren? Sieh, was du ohne Konto nutzen kannst — der Junior-Bereich, das Lexikon, die Videos und mehr.
Dæktrykket falder, når det bliver koldt. Et dæk, der blev pumpet i et varmt værksted, har mindre tryk på en frostkold vej. Beregneren viser, hvad trykket bliver ved den nuværende temperatur, så du ikke tror, der er en punktering, og så du kan pumpe rigtigt ude på vejen.
En bil fik 2,4 bar på værkstedet ved 20 °C. Næste morgen er det 0 °C, og kunden ringer om en dækalarm.
Es bedeutet: Trykket er nu ca. 2,2 Bar, en ændring på -0,2 Bar. Det kan være nok til at udløse alarmen uden en punktering, så tjek alle fire dæk.
En trailers dæk blev pumpet til 3,0 bar ved −5 °C. Nu er det sommer med 25 °C.
Es bedeutet: Trykket er steget til ca. 3,3 Bar, altså 0,3 Bar mere. Lad være med at lukke luft ud af et varmt dæk.
Ca. 0,1 bar for hver 10 °C.
Ved samme temperatur som ved påfyldning skal trykket være uændret.