Motoren, Generatoren und Transformatoren: Wicklung, Betrieb und Energieoptimierung
Vom Servo und Frequenzumrichter bis zum Wickeln eines Motors und zum Energiesparen an der Anlage
Einleitung
Ein früherer Artikel hat einen Überblick über die Komponenten einer automatisierten Anlage gegeben. Hier gehen wir tiefer auf eine der wichtigsten ein: die elektrische Maschine in all ihren Formen — vom gewöhnlichen Asynchronmotor bis zum Servomotor, der eine Achse mit einer Genauigkeit von Bruchteilen eines Millimeters positioniert. Es ist ein Fachgebiet, das zugleich einige der handwerklichsten Disziplinen der Ausbildung umfasst, etwa das Wickeln von Motoren und Transformatoren.
Servo, Schrittmotor und Frequenzumrichter
Kompetenzziel Nr. 14 verlangt, dass der Auszubildende Servo-Technologie, Schrittmotoren und Frequenzumrichter bei Entwicklungs- und Aufbauaufgaben anwenden sowie Fehlersuche, Fehlerbehebung und Optimierung durchführen kann. Die drei Technologien lösen jeweils eine eigene Aufgabe. Ein Schrittmotor bewegt sich in festen, diskreten Schritten und wird dort eingesetzt, wo eine einfache und relativ günstige Positionierung genügt. Ein Servomotor arbeitet mit Rückführung von einem Positionsgeber, sodass die Steuerung ständig korrigieren und selbst bei wechselnder Belastung sehr hohe Präzision erreichen kann. Der Frequenzumrichter regelt stattdessen die Drehzahl und das Drehmoment eines gewöhnlichen Motors, indem er Frequenz und Spannung des Stroms ändert, mit dem der Motor versorgt wird — er wird typisch dort eingesetzt, wo die Drehzahl ohne die hohen Präzisionsanforderungen des Servos geregelt werden soll, etwa an Pumpen, Gebläsen und Förderbändern.
- 01Schrittmotor — bewegt sich in festen Schritten, einfache und robuste Positionierung
- 02Servomotor — rückgekoppelte Regelung, hohe Präzision unter wechselnder Last
- 03Frequenzumrichter — regelt Drehzahl und Drehmoment von Standardmotoren, energieeffizienter Betrieb
Wickeln — das Handwerk hinter dem Motor
Die Kompetenzziele Nr. 26 und 27 verlangen, dass der Auszubildende Wicklungen an Motoren, Generatoren und Transformatoren ausführen sowie Anlagen mit diesen Maschinen aufbauen, in Betrieb nehmen und warten kann. Beim Wickeln geht es darum, Kupferdraht in bestimmten Mustern um einen Eisenkern zu legen, sodass das Magnetfeld entsteht, das Strom antreibt oder erzeugt. Ist die Wicklung fehlerhaft — etwa kurzgeschlossen zwischen zwei Wicklungen oder die Isolation durch Wärme und Alter zerstört — wird der Motor typischerweise heiß, verliert Kraft oder löst eine Fehlermeldung aus. An einer Wicklung messen und sie reparieren zu können, ist eine klassische, aber weiterhin relevante Kompetenz, besonders an älteren oder speziell gebauten Anlagen, bei denen ein neuer Motor nicht einfach bestellt werden kann.
Energieoptimierung und grüne Wende
Die Kompetenzziele Nr. 13 und 28 behandeln beide die Energieoptimierung — an automatischen Maschinen und industriellen Anlagen allgemein sowie speziell an Motorinstallationen, Generatoren und Transformatoren — auf Basis von Wissen über die grüne Umstellung der industriellen Produktion. In der Praxis bedeutet das unter anderem, dass man beurteilt, ob ein Motor für die Aufgabe richtig dimensioniert ist (ein überdimensionierter Motor läuft bei Teillast oft ineffizient), ob ein Frequenzumrichter eine einfache Ein/Aus-Steuerung ersetzen kann, um bei Teillast Energie zu sparen, und ob Wärme aus Motoren und Transformatoren wiederverwendet werden kann, statt verloren zu gehen.
| Bauteil | Typischer Fehler, auf den zu achten ist |
|---|---|
| Standardmotor | Verschlissene Lager, Unwucht, Überhitzung, sinkender Isolationswiderstand |
| Servomotor | Fehler im Positionsgeber, Kabelbruch, überhitzter Verstärker |
| Frequenzumrichter | Übertemperatur, Fehler in der Strombegrenzung, falsche Parametereinstellung |
| Transformator | Zersetzte Wicklungsisolierung, Überhitzung, lose Verbindungen |
Inbetriebnahme und Instandhaltung
Wenn ein Motor, ein Generator oder ein Transformator in Betrieb genommen wird, werden unter anderem die Drehrichtung, der Laststrom im Verhältnis zum Typenschild, die Temperatur im Betrieb und die mechanische Befestigung kontrolliert. Vorbeugende Instandhaltung — Thermografie, Schwingungsmessung und regelmäßige Isolationsprüfung — macht es möglich, einen beginnenden Fehler zu entdecken, lange bevor der Motor tatsächlich mitten in einer Produktion stehen bleibt.