§ 06
Hvor stor er propellens slip ved denne fart, og passer stigningen til motor/gear?
Antwort: Ud fra propellens stigning (pitch), omdrejningstal og udveksling beregnes den teoretiske hastighed hvis propellen bevægede sig gennem vandet uden slip. Sammenlignet med bådens faktiske (målte/GPS) hastighed giver det slip-procenten — et mål for hvor effektivt propellen omsætter omdrejninger til fremdrift.
V_teoretisk (knob) = pitch (tommer) × omdrejninger / (udveksling × 1215,2)
Slip % = (V_teoretisk − V_faktisk) / V_teoretisk × 100
1215,2 er standard-omregningsfaktoren fra tommer/omdrejning til knob — samme konstant som bruges i propelfabrikanters (fx Mercury Marine) slip-beregnere.
| Symbol | Bedeutung | Einheit |
|---|---|---|
| pitch | Propelstigning (pitch) | tommer |
| rpm | Motoromdrejninger | o/min |
| udveksling | Getriebeübersetzung | — |
| v_faktisk | Faktisk fart (målt/GPS) | knob |
| = | Rutschen | % |
| = | Theoretische Geschwindigkeit ohne Schlupf | knob |
| = | Faktisk fart (indtastet) | knob |
Gilt nicht, wenn
Die eigenen Standardwerte des Rechners sind eingesetzt. Die Zahlen sind mit genau der Formel berechnet, die das Werkzeug verwendet.
Sat ind
Geber
Nur für Mitglieder
Lege einen kostenlosen Zugang an, um alle Artikel, Rechner, Vorlagen und das Sortiment freizuschalten — und Zugriff auf Quizze und Klassen zu erhalten. Es dauert unter einer Minute: Name, E-Mail und ein Passwort. Keine Zahlungskarte.
Willst du zuerst etwas ausprobieren? Sieh, was du ohne Konto nutzen kannst — der Junior-Bereich, das Lexikon, die Videos und mehr.
Når en båd ikke går så stærkt som den burde, eller du skal vurdere en ny propel, sammenligner du den teoretiske fart ud fra stigning, omdrejninger og udveksling med den målte GPS-fart. Slippet viser hvor godt propellen arbejder.
En planende båd har en 19"-propel, 4.500 o/min og 2:1-udveksling. GPS viser 28 knob.
Es bedeutet: Teoretisk ville båden gå 35,2 Knoten, men den går 28 Knoten. Slippet er 20,4 %, hvilket er lidt over det normale for en planende båd. Tjek trim, propel og bund.
En tung motorbåd med 15"-propel kører 2.800 o/min med 2:1, og GPS viser 11 knob.
Es bedeutet: Teoretisk fart er 17,3 Knoten, og slippet er 36,3 %. Ved tunge både og lav fart er slippet altid højere end ved topfart.
Planende både ligger typisk på 10-20 % slip ved topfart.
Teoretisk fart × (1 − slip) skal give den faktiske fart.