§ 17
Was passiert mit dem Hinterbau, wenn der Kunde eine Gabel mit größerer Versetzung setzt?
Antwort: Der Nachlauf ist der Abstand auf dem Boden zwischen dem Punkt, an dem die Lenkachse die Straße berührt, und dem Kontaktpunkt des Reifens. Er bestimmt, wie stabil und wie schwer sich das Fahrrad oder Motorrad lenkt: Mehr Nachlauf ergibt mehr Geradlauf und schwerere Lenkung. Der Rechner ermittelt den Nachlauf aus dem Lenkrohrwinkel (gemessen von der Horizontalen), dem Radradius und der Gabelverschiebung. Verwende ihn, wenn du eine andere Gabel, ein anderes Rad oder eine Tieferlegung vorne bewertest, die den Winkel verändern.
Efterløb = (R × cos θ − forskydning) ÷ sin θ, hvor θ er styrerørets vinkel fra vandret og R hjulets radius
Listen giver cos θ direkte; sin θ = √(1 − cos² θ)
Mekanisk efterløb = efterløb × sin θ = R × cos θ − forskydning
Mehr Versatz oder steilerer Lenkwinkel geben weniger Nachlauf und leichtere Lenkung
| Symbol | Bedeutung | Einheit |
|---|---|---|
| hjulradius_mm | Radius des Rades mit aufgepumptem Reifen | mm |
| styrevinkel | Lenkrohrwinkel von der Waagerechten | — |
| offset_mm | Gabelversatz (Offset/Rake, senkrecht zur Lenkachse) | mm |
| = | Nachlauf (Trail) am Boden | mm |
| = | Mechanischer Verzug (rechtwinklig zur Steuerachse) | mm |
Gilt nicht, wenn
Die eigenen Standardwerte des Rechners sind eingesetzt. Die Zahlen sind mit genau der Formel berechnet, die das Werkzeug verwendet.
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Efterløbet afgør hvor stabilt og tungt cyklen eller motorcyklen styrer. Når en kunde vil sætte en anden gaffel på, skifte hjulstørrelse, eller sænke en motorcykel foran, kan du regne ud hvad det gør ved efterløbet og forklare den nye fornemmelse.
En racercykel har 73° styrevinkel, 45 mm forskydning og hjulradius 339 mm.
Es bedeutet: Efterløbet er 56,6 mm. Det giver en racercykel, der styrer neutralt.
Kunden vil have en gaffel med 50 mm forskydning.
Es bedeutet: Efterløbet falder til 51,4 mm. Styringen bliver hurtigere og lettere, men cyklen mindre rolig ligeud.
En motorcykel har 66° styrevinkel (24° fra lodret), 30 mm forskydning og forhjulsradius 300 mm.
Es bedeutet: Efterløbet er 100,7 mm. Sænker kunden fronten, bliver vinklen stejlere og efterløbet mindre.
Racercykler ligger typisk omkring 55-60 mm, motorcykler omkring 90-110 mm.
Større forskydning skal give mindre efterløb. Større hjul skal give mere efterløb.