Lackvorbereitung — die Grundlage für ein haltbares Ergebnis

Ein schönes Lackergebnis liegt selten am Spritzen selbst. Es liegt an der Vorarbeit. Lack hebt jede Unebenheit unter sich hervor, wenn die Fläche also nicht sauber, eben und richtig grundiert ist, treten die Fehler deutlich zutage, sobald der Lack trocknet. Die Lackvorbereitung ist deshalb die Geduldsarbeit des Karosseriebauers.

Jede Arbeit beginnt mit einer sauberen Fläche. Fett, Wachs, Silikon und Schmutz müssen vor dem Schleifen entfernt werden, sonst werden die Verunreinigungen in die Oberfläche eingepresst. Das Entfetten wird zwischen mehreren Arbeitsschritten wiederholt, denn schon Fingerabdrücke können zu Fehlern im fertigen Lack führen.

Schleifen schafft Haftung und entfernt alten, losen Lack und Rost. Kleinere Unebenheiten werden mit Spachtelmasse ausgeglichen, die nach dem Aushärten plan geschliffen wird. Man arbeitet sich durch immer feinere Schleifkörnungen, sodass die Kratzer einer Stufe in der nächsten weggeschliffen werden. Eine Fläche, die sich für die Hand glatt anfühlt, aber nicht für das Auge, ist noch nicht fertig.

Typische Schrittreihenfolge

• 01Reinige und entfette den gesamten Bereich.
• 02Schleife alten Lack, Rost und Kanten bis auf tragfähigen Untergrund ab.
• 03Spachtle Unebenheiten und lass die Spachtelmasse vollständig aushärten.
• 04Schleife den Spachtel plan und prüfe mit der Hand entlang der Fläche.
• 05Entfette erneut und trage Grundierung/Füllgrundierung auf.
• 06Schleife die Grundierung leicht an und entfette ein letztes Mal vor dem Lackieren.

Die Grundierung verbindet Untergrund und Lack miteinander und erzeugt eine gleichmäßige, saugende Oberfläche. Ein Füllprimer kann feine Kratzer ausgleichen, während ein separater Primer Haftung und Rostschutz gibt. Wähle die Grundierung nach dem Untergrund — blankes Metall, Spachtel oder alter Lack stellen unterschiedliche Anforderungen.

Lackprodukte und Schleifstaub können gesundheitsschädlich sein. Nutze geeigneten Atemschutz, Handschuhe und Augenschutz, sorge für Absaugung und befolge die Sicherheitsdatenblätter der Produkte, mit denen du arbeitest. Ein gutes Lackergebnis ist nie eine Entschuldigung dafür, bei der eigenen Sicherheit Kompromisse einzugehen.