Blecharbeit und Ausrichten der Karosserie

Die Karosserie ist zugleich das Skelett und die Hülle des Autos. Sie trägt Lasten, schützt die Insassen bei einer Kollision und gibt dem Auto seine Form. Wenn du eine beschädigte Karosserie richtest, arbeitest du deshalb nicht nur daran, wie das Auto aussieht, sondern auch daran, wie es sich beim nächsten Zusammenstoß verhält.

Während ältere Autos aus gewöhnlichem Stahlblech gebaut waren, kombinieren moderne Autos mehrere Materialien: weiche Stahlgüten für energieaufnehmende Zonen, hochfesten Stahl für die Sicherheitszelle und Aluminium oder Kunststoff in ausgewählten Teilen. Die Materialwahl entscheidet, wie du reparieren darfst: Manche hochfesten Stähle dürfen nicht erwärmt oder gerichtet werden, sondern müssen nach der Anweisung des Herstellers ausgetauscht werden.

Beim Richten wird das Blech in seine ursprüngliche Form zurückgebracht. An zugänglichen Flächen werden Hammer und Gegenhalter (Dolly) verwendet, wobei du von der einen Seite gegen den Gegenhalter auf der anderen Seite schlägst. Bei unzugänglichen Beulen kommen Zugtechniken zum Einsatz, bei denen Stifte oder Scheiben auf das Blech geschweißt und anschließend herausgezogen werden. Ziel ist es, die Form wiederherzustellen, ohne das Blech mehr als nötig zu dehnen oder zu schwächen.

Wichtige Prinzipien beim Richten

• 01Arbeite bei einer Delle von außen nach innen — vom Rand zum tiefsten Punkt.
• 02Nimm wenig auf einmal; es ist leichter, weiter zu korrigieren, als zu viel zurückzunehmen.
• 03Taste mit der Hand nach — das Auge lässt sich täuschen, aber die Fingerspitzen finden Unebenheiten.
• 04Vermeide unnötige Hitze an hochfestem Stahl, der seine Festigkeit verlieren kann.
• 05Halte dich immer an die Reparaturmethode des Herstellers für das jeweilige Material.

Beschädigte Bleche werden oft ersetzt, indem die Werksschweißungen getrennt und neue Teile montiert werden. MIG/MAG-Schweißen, Widerstandspunktschweißen und Kleben werden je nach Werkstoff und Lage eingesetzt. Die richtige Fügetechnik ist entscheidend: eine zu schwache Verbindung in einem tragenden Teil schwächt die gesamte Konstruktion, während zu viel Wärme die umliegenden Bleche verziehen kann.

Nach dem Richten und Austauschen wird die Form gegen die unbeschädigte Seite oder gegen die Maße des Herstellers kontrolliert. Die Passform von Türen, Stoßfängern und Leuchten zeigt, ob die Geometrie stimmt. Erst wenn das Blech sauber, eben und in Form ist, ist es bereit für die Lackvorbereitung.