§ 16
Was ist das Kohlenstoffäquivalent für das Chassisstahlblech aus dem Zertifikat?
Antwort: Das Kohlenstoffäquivalent fasst den Kohlenstoff- und Legierungsstoffgehalt des Stahls in eine Zahl zusammen, die anzeigt, wie härtbar der Stahl in der Wärmeeinfluszone ist. Je höher die CEV, desto größer das Risiko für harte, spröde Zonen und Wasserstoffrisse, und desto mehr musst du über Vorwärmung und Zusatzmaterial nachdenken, wenn du an Fahrgestellen und Aufbauten schweißt. Der Rechner berechnet die CEV aus der chemischen Analyse auf dem Materialzertifikat (in Gewichtsprozent). Er ersetzt nicht die Schweißprozedur (WPS) oder die Methode zur Vorwärmung nach EN 1011-2.
CEV = C + Mn/6 + (Cr + Mo + V)/5 + (Ni + Cu)/15, alle i vægtprocent fra materialecertifikatet (IIW, International Institute of Welding)
Kohlenstoff zählt vollständig, Mangan mit 1/6, Chrom, Molybdän und Vanadium mit 1/5, Nickel und Kupfer mit 1/15
Der Produktstandard setzt eine Obergrenze für CEV, z. B. S355 in EN 10025-2: höchstens 0,45 für Material bis 30 mm
Vorwärmung nach EN 1011-2 hängt von CEV, Blechdicke, Wasserstoffgehalt im Zusatzmaterial und Wärmeeintrag ab
| Symbol | Bedeutung | Einheit |
|---|---|---|
| c | Kohlenstoff C | % |
| mn | Mangan Mn | % |
| cr | Chrom Cr | % |
| mo | Molybdän Mo | % |
| v | Vanadium V | % |
| ni | Nickel Ni | % |
| cu | Kupfer Cu | % |
| = | Kohlenstoffäquivalent CEV (IIW) | — |
| = | Beitrag aus Kohlenstoff und Mangan | — |
| = | Beitrag der anderen Legierungselemente | — |
Gilt nicht, wenn
Die eigenen Standardwerte des Rechners sind eingesetzt. Die Zahlen sind mit genau der Formel berechnet, die das Werkzeug verwendet.
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Når du svejser i chassis, opbygninger eller kraftigere plade, skal du vide hvor svejsbart stålet er. Kulstofækvivalenten fra materialecertifikatet viser risikoen for hårde zoner og revner, og den bruges når forvarmningen fastlægges.
Certifikatet for S355-plade til en opbygning viser C 0,17, Mn 1,40, Cr 0,03, Mo 0,01, V 0,005, Ni 0,03, Cu 0,03.
Es bedeutet: CEV er 0,416. Det er under loftet for S355 på 0,45, men over ca. 0,40, så forvarmning kan blive nødvendig i tykt gods. Følg WPS'en.
Et termomekanisk valset chassisstål har C 0,08, Mn 1,50 og meget lidt andet.
Es bedeutet: CEV er kun 0,344. Stålet er let at svejse, men producentens reparationsvejledning kan stadig sætte grænser for varmetilførsel.
En kunde vil have svejst en bladfjeder af 50CrV4: C 0,50, Mn 0,90, Cr 1,00, V 0,15.
Es bedeutet: CEV er 0,88. Det er langt over grænserne for almindelig svejsning. Fjedre svejses ikke.
Under ca. 0,40 regnes stål normalt for let svejseligt i tyndt gods.
Bidragene fra C + Mn og de øvrige skal give CEV.