Wiederkehrende Prüfung und Wartung von Kran und Anschlagmitteln — das Gesetz hinter der Routine

Ein Kran kann völlig in Ordnung aussehen und trotzdem einen Fehler in sich tragen, den von außen niemand sieht: ein Seil mit inneren Drahtbrüchen, einen Hydraulikschlauch, der kurz vor dem Platzen ist, oder einen Lastbegrenzer, der nicht mehr korrekt warnt. Deshalb ist die wiederkehrende Prüfung von Kranen und Anschlagmitteln nichts, was du überspringen oder aufschieben kannst, weil die Aufgabe eilt. Sie ist gesetzlich vorgeschrieben und eine der wichtigsten Barrieren gegen schwere Unfälle im Beruf.

Die Anforderungen an die Prüfung von Kranen finden sich in der Verordnung des Arbejdstilsynet über die Verwendung technischer Hilfsmittel, die in ihrer jetzigen Form 2022 in Kraft getreten ist. Sie legt fest, dass technische Hilfsmittel — darunter Krane — nach den Anweisungen des Herstellers wiederkehrend zu prüfen sind, und mindestens alle 12 Monate, wenn der Hersteller nicht selbst ein kürzeres Intervall festgelegt hat. Die Prüfung muss eine zuverlässige Beurteilung ermöglichen, ob der Kran weiterhin sicher zu benutzen ist, und sie muss dokumentiert werden.

Die Prüfung muss von einer sachkundigen Person vorgenommen werden — also von jemandem mit ausreichendem Wissen, ausreichender Ausbildung und Erfahrung, um den Zustand des Krans wirklich beurteilen zu können. Das kann eine intern geschulte Mitarbeiterin in einem größeren Unternehmen oder ein externes Prüfunternehmen sein, aber es kann nie ein beliebiger Kollege sein, der einfach findet, der Kran ‚sehe gut aus‘. Die Forderung nach einer sachkundigen Person besteht gerade deshalb, weil die Beurteilung standhalten muss, wenn später etwas schiefgeht.

• 01Drahtseile, Ketten und Haken auf Verschleiß, Bruch und Verformung
• 02Hydraulikschläuche, Zylinder und Dichtungen auf Leckagen und Schäden
• 03Bremsen, Sicherheitskupplungen und Not-Aus
• 04Lastbegrenzer und andere elektronische Sicherheitsausrüstung
• 05Tragteile und Schweißnähte auf Risse und Korrosion

Die wiederkehrende Prüfung durch den Sachkundigen ersetzt nicht deinen eigenen täglichen Blick auf den Kran. Bevor du den Kran in Betrieb nimmst, siehst du selbst Seile, Haken und sichtbare Schläuche durch, testest, ob Not-Halt und Lastbegrenzer so reagieren, wie sie sollen, und horchst auf ungewöhnliche Geräusche. Es ist eine schnelle, aber wichtige Kontrolle — oft wird genau hier ein neuer Schaden oder ein vergessener Fehler aus der letzten Schicht entdeckt, bevor der Hub beginnt.

Ein Prüfprotokoll, eine Unterschrift und ein Datum können wie Papierkram wirken, der Zeit von der ‚eigentlichen‘ Arbeit nimmt. Aber genau diese Art von Dokumentation zeigt, ob ein Mangel bekannt und übersehen wurde oder ob er ohne Vorwarnung auftrat. Ein Kran, den jahrelang niemand geprüft hat, ist ein Kran, bei dem du darauf rätst, dass alles noch hält. Die Inspektion ist das, was das Raten beseitigt.

“Der Fehler, den du nie siehst, ist der, der Schaden anrichtet. Durch die Inspektion wird er gefunden, solange noch Zeit bleibt, ihn zu beheben.”