§ 17
Welches Kompressionsverhältnis mit den gemessenen Volumen, und fährt der Motor unter Quadrant?
Antwort: Wenn du den Zylinderkopf abgenommen hast, kannst du das Kompressionsverhältnis des Motors aus deinen Messungen berechnen: Hubraum aus Bohrung und Hub, und Kompressionsvolumen aus der Kammer im Zylinderkopf und der Stempelschale (gemessen mit einer Pipette) plus dem Ring, den die Kopfdichtung zwischen Stempelkopf und Zylinderkopf gibt. Der Rechner zeigt auch das Verhältnis zwischen Bohrung und Hub, damit du sehen kannst, ob der Motor unter oder über Quadrat ist. Er ersetzt nicht die Motorfabrikantendaten für Stempelüberschuss und Dichtungsdicke.
Slagvolumen Vs = π/4 × boring² × slag (i cm: mm ÷ 10)
Topspillets volumen = π/4 × boring² × topspil, hvor topspil = pakningens tykkelse sammenpresset minus stemplets udstik over blokken
Kompressionsvolumen Vc = kammer + stempelskål (burette) + topspillets volumen
CR = (Vs + Vc) ÷ Vc
Boring ÷ slag under 1 = under kvadrant (langslaget), lig 1 = kvadratisk, over 1 = over kvadrant
| Symbol | Bedeutung | Einheit |
|---|---|---|
| boring_mm | Bohren | mm |
| slag_mm | Schlaglänge | mm |
| kammer_cm3 | Volumen in Oberteil und Kolbenraum (mit Burette gemessen) | cm³ |
| topspil_mm | Spitz-Spalt bei ODP (Packungdicke minus Kolbenhub) | mm |
| = | Verdichtungsverhältnis | : 1 |
| = | Hubraum pro Zylinder | cm³ |
| = | Kompressionsvolumen insgesamt (Kammer + Totvolumen) | cm³ |
| = | Boring ÷ slag (under 1 = under kvadrant) | — |
Gilt nicht, wenn
Die eigenen Standardwerte des Rechners sind eingesetzt. Die Zahlen sind mit genau der Formel berechnet, die das Werkzeug verwendet.
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Når du har haft topstykket af en dieselmotor, kan du regne kompressionsforholdet ud fra dine målinger og se om motoren er under eller over kvadrant. Topspillet, altså pakningens tykkelse minus stemplets udstik, betyder meget på en diesel, fordi kompressionsvolumenet er lille.
En motor med boring 130 mm og slag 160 mm har 116 cm³ i topstykke og stempelskål, og topspillet er 1,0 mm.
Es bedeutet: Kompressionsforholdet er 17,43 : 1. Kompressionsvolumenet er 129,3 cm³, og boring ÷ slag er 0,81, så motoren er under kvadrant.
Der er monteret en pakning, der giver 1,4 mm topspil i stedet for 1,0 mm.
Es bedeutet: Kompressionsforholdet falder til 16,78 : 1, fordi kompressionsvolumenet vokser til 134,6 cm³. Motoren kan blive svær at starte kold og ryge hvidt.
På en 13-liters diesel ændrer 0,1 mm topspil kompressionsvolumenet med ca. 1,3 cm³, og forholdet flytter sig ca. 0,17.
Boring ÷ slag under 1 betyder langslaget motor, som næsten alle lastbildiesler er.