FOD auf dem Vorfeld — der unsichtbare Feind des Flughafens

Ein landendes oder startendes Flugzeug befindet sich in einer der verwundbarsten Situationen des gesamten Betriebs. Genau deshalb ist FOD — Foreign Object Debris — eines der Risiken, die in der ganzen Branche am ernstesten genommen werden, auch wenn das, was am Boden liegt, oft nach nichts aussieht: eine lose Schraube, ein Stein, ein Stück Plastik oder ein vergessener Handschuh.

FOD umfasst alle Gegenstände, die an einer falschen Stelle im Umfeld des Flughafens liegen und Personal oder Flugzeuge beschädigen können. Das kann Werkzeug sein, das nach einer Reparatur vergessen wird, Teile, die sich von Fahrzeugen oder Flugzeugen lösen, Eis und Schnee, Tiere, Steine aus einem rissigen Asphaltbelag oder ganz gewöhnlicher Abfall, der auf das Vorfeld oder die Bahn weht. Allen gemeinsam ist, dass es nicht dorthin gehört, wo es sich befindet.

Ein Strahltriebwerk saugt gewaltige Luftmengen an, und selbst ein kleiner Gegenstand kann mit enormer Wucht in das Triebwerk gesaugt werden. Die Folge kann alles sein von teuren Schäden an den Schaufeln des Triebwerks bis zu schweren Betriebsstörungen mitten im Flug. Reifen können von scharfen Gegenständen auf der Bahn beschädigt werden, und Gegenstände können vom Strahl oder vom Propellerwind umhergeschleudert werden und Menschen oder Ausrüstung in der Nähe treffen. Deshalb ist FOD nicht nur eine Frage des Geldes — es ist ein unmittelbares Sicherheitsrisiko für Flugzeuge und für Menschen auf dem Vorfeld.

Eine der verbreitetsten Methoden, Vorfelder und Rollbahnen sauber zu halten, ist der sogenannte FOD-Walk: ein organisierter Durchgang, bei dem Mitarbeitende in einer Linie über ein Areal gehen und alles suchen und entfernen, was dort nicht hingehört. FOD-Walks werden oft in Zusammenarbeit zwischen dem Flughafen, den Fluggesellschaften, den Bodenabfertigungsdiensten und der Flugverkehrskontrolle durchgeführt, sodass ein Areal vorübergehend gesperrt werden kann, während der Durchgang läuft. Neben den manuellen Durchgängen setzen große Flughäfen mechanische Kehrmaschinen, kräftige Gebläse, Magnetstäbe, die Metallteile aufnehmen, und spezielle FOD-Matten ein, die lose Teile auffangen.

An größeren Flughäfen werden die manuellen Routinen zunehmend durch Technik ergänzt: Kamerasysteme mit optischer und infraroter Sicht, Radar und Sensoren entlang der Bahnen und Vorfeldbereiche, die Gegenstände entdecken können, die Menschen übersehen. Der Flughafen Kopenhagen hat unter anderem ein digitales System zur Meldung von FOD-Funden eingeführt, das seither genutzt wird, um die Entwicklung der Fundzahlen zu erfassen und zu verfolgen — mehr Meldungen sind hier ein positives Zeichen, denn sie bedeuten, dass mehr Gegenstände gefunden und entfernt werden, bevor sie Schaden anrichten.

• 01Prüfe deinen eigenen Arbeitsbereich immer auf lose Gegenstände, bevor ein Flugzeug ankommt oder starten soll
• 02Sorge dafür, dass Werkzeug, Handschuhe und andere Ausrüstung nach einer Aufgabe gezählt und an ihrem Platz sind
• 03Achte auf Abfall, Verpackungen und lose Teile, die aus anderen Bereichen herübergeweht sein können
• 04Melde jeden Fund — auch wenn er unbedeutend wirkt — damit er erfasst und entfernt werden kann
• 05Nimm aktiv teil, wenn zu einem gemeinsamen FOD-Walk in deinem Bereich eingeladen wird

Die FOD-Vorbeugung ist einer der Bereiche, in denen die Aufmerksamkeit des einzelnen Mitarbeiters einen echten Unterschied macht. Es braucht keine besondere Ausbildung, um eine lose Schraube auf dem Asphalt zu entdecken — es braucht nur, dass man nach ihr schaut und dass man weiß, wie wichtig es ist, sofort etwas dagegen zu tun.