Riggen und Spleißen im Detail
Stehendes und laufendes Gut, Augspleiße und Drahtseilendverbindungen, die auf See halten müssen
Einleitung
Das Rigg eines Segelbootes ist das System aus Masten, Drähten und Leinen, das das Segel oben hält und es möglich macht, es zu steuern und zu trimmen. Das Rigg wird traditionell in zwei Teile geteilt: das stehende Gut, das den Mast fest an seinem Platz hält, und das laufende Gut, das du während der Fahrt laufend verstellst. Den Unterschied zu verstehen — und einen ordentlichen Spleiß ausführen zu können — gehört zum Kern sowohl des Bootsbauer- als auch des Segelmacherhandwerks, und vielerorts gibt es auch spezialisierte Riggerbetriebe, die ausschließlich mit Riggen und Spleißen arbeiten.
Stehendes Gut — das, was den Mast oben hält
Das stehende Gut besteht aus Stagen und Wanten, typischerweise aus Draht, die den Mast in alle Richtungen stabil halten. Klassisches stehendes Gut besteht aus 1x19-Draht — einem Kern aus 19 verseilten Drähten — der hohe Festigkeit und geringe Dehnung bietet. Auf Regattabooten sieht man auch Rod-Rigging aus massiven Stäben, die sich noch weniger dehnen. Gemeinsam ist allem, dass die Takelage Jahr für Jahr ständiger Belastung, Sonne, Salz und Wetterwechsel standhalten muss, ohne zu versagen.
Laufendes Gut — das, was das Segel steuert
Das laufende Gut umfasst Fallen, Schoten und andere Leinen, die laufend verstellt werden, um die Segel zu setzen, zu trimmen und zu steuern. Hier lässt sich mit der Wahl des richtigen Materials weit mehr gewinnen: Moderne Hochfestfasern wie Dyneema sind für ihre sehr hohe Festigkeit im Verhältnis zu ihrem geringen Gewicht bekannt, was sie für Fallen, Schoten und Sicherheitsleinen beliebt macht, wo sowohl Festigkeit als auch geringes Gewicht zählen.
Spleißen — die starke Verbindung
Ein Spleiß schafft eine dauerhafte Verbindung, indem die eigenen Fasern des Taus oder des Seils in sich selbst eingeflochten werden, statt einen Knoten zu binden. Das macht für die Festigkeit einen großen Unterschied: Ein Knoten zwingt das Tau durch scharfe Biegungen, die die Belastung konzentrieren und die Bruchkraft des Taus deshalb deutlich verringern können, während ein Spleiß die Kraft gleitend verteilt und weit mehr von der ursprünglichen Festigkeit des Materials erhält. Deshalb ist der Spleiß nach wie vor der Standard, wo eine Verbindung viele Jahre unter Last halten soll.
Gebräuchliche Spleißarten
| Typ | Wird typischerweise verwendet für |
|---|---|
| Augspleiß in 3-schlägigem Tauwerk | Festmachen und einfache feste Augen |
| Endlosspleiß (Brummel-Spleiß) | Geflochtene Leine und moderne Materialien wie Dyneema |
| Gepresste/geschweißte Kabelschuhe | Stehendes Gut aus Draht |
| Talurit-Klemme | Provisorische Lösung oder Reparatur eines Drahtseilauges |
Knoten versus Spleiß
Auch wenn ein Spleiß in der Regel fester ist, haben Knoten weiterhin ihren Platz — sie sind schnell geschlagen, leicht wieder zu lösen und für vorübergehende Arbeiten gut geeignet. Doch wo etwas Jahr für Jahr unter voller Belastung halten soll, wie ein festes Auge in einem Fall oder einer Schot, ist der Spleiß die natürliche Wahl. Beurteilen zu können, wann welches von beiden angebracht ist, gehört zu der Erfahrung, auf der der Beruf aufbaut.
“Das Rigg ist unsichtbar, bis es versagt — und deshalb verdient es die Aufmerksamkeit, die es am seltensten bekommt, solange alles gut geht.”