§ 06
Hvad bliver resttrykket i hovedledningen, og svarer det til fuld bremsning?
Antwort: Togets bremser styres af trykket i hovedledningen. Ved togfremføring skal hovedledningstrykket være 5 bar (UIC 540). Bremsning sker ved at sænke trykket; en reduktion på 1,5 bar (til ca. 3,5 bar) udløser fuld bremsekraft. Beregneren viser resttrykket efter en given trykreduktion, så du kan aflæse, om bremseprøven svarer til fuld bremsning.
resttryk = hovedledningstryk − reduktion
Eksempel: 5 bar − 1,5 bar = 3,5 bar, hvilket svarer til fuld bremsning (UIC 540).
| Symbol | Bedeutung | Einheit |
|---|---|---|
| hovedledningstryk | Hovedledningstryk under kørsel | bar |
| reduktion | Trykreduktion ved bremsning | bar |
| = | Resttryk i hovedledningen | bar |
| = | Andel af hovedledningstrykket aflastet | % |
Gilt nicht, wenn
Die eigenen Standardwerte des Rechners sind eingesetzt. Die Zahlen sind mit genau der Formel berechnet, die das Werkzeug verwendet.
Sat ind
Geber
Nur für Mitglieder
Lege einen kostenlosen Zugang an, um alle Artikel, Rechner, Vorlagen und das Sortiment freizuschalten — und Zugriff auf Quizze und Klassen zu erhalten. Es dauert unter einer Minute: Name, E-Mail und ein Passwort. Keine Zahlungskarte.
Willst du zuerst etwas ausprobieren? Sieh, was du ohne Konto nutzen kannst — der Junior-Bereich, das Lexikon, die Videos und mehr.
Ved bremseprøven sænker lokomotivføreren trykket i hovedledningen, og du går toget igennem og ser, at alle bremser lægger an og løsner igen. Beregneren viser, hvilket tryk der er tilbage efter en given trykreduktion. Ved 5 bar i hovedledningen giver 1,5 bar reduktion fuld bremsning.
Godstoget er koblet, og hovedledningen er fyldt til 5 bar. Lokomotivføreren laver fuld bremsning, mens du går toget igennem.
Es bedeutet: Resttrykket er 3,5 Bar, og 30 % af trykket er taget ud. Det er fuld bremsning, så alle bremser skal ligge an, når du kommer forbi.
Der er koblet to vogne af bagest, og en forenklet bremseprøve skal vise, at bremsen virker helt bagud.
Es bedeutet: Resttrykket er 4,7 Bar, kun 6 % af trykket. Det er en let bremsning, så se efter at bremserne lægger an, men forvent ikke fuld kraft.
Du vil vise en elev, hvordan en almindelig driftsbremsning ser ud på manometeret.
Es bedeutet: Trykket falder til 4 Bar, og 20 % af trykket er taget ud. Det er en mellemting mellem let og fuld bremsning.
5 bar i ledningen. 3,5 bar er fuld bremsning.
Resttryk + reduktion skal give hovedledningstrykket.