§ 18

Radprofil: Flansch gegen Grenzmaße

Befindet sich der Radfelgen innerhalb der Grenzmaße, oder muss der Wagen ausgemustert werden?

Antwort: Bei technischer Wagenkontrolle misst du den Radkranz mit der Radprofilschiene: Höhe Sh, Dicke Sd und qR, was zeigt, ob der Radkranz spitz werden. GCU Beilage 9 (Fehler an Güterwagen im Betrieb) gibt die Grenzen: Sh höchstens 36 mm (32 mm für Wagen mit LL-Klötzen und über 100 km/h), Sd mindestens 22, 25 oder 27,5 mm je nach Raddurchmesser, Sd höchstens 33 mm für Wagen mit LL- oder K-Klötzen, und qR muss über 6,5 mm sein. Ist ein Maß außerhalb, muss der Wagen ausgesetzt werden. Der Rechner zeigt, wie viel Platz es zu jeder Grenze gibt.

Formel

Sh: Der Wagen wird aus dem Verkehr gezogen, wenn Sh > 36 mm, oder > 32 mm bei LL-Klötzen und Fahrt über 100 km/h (Code 1.4.2 und 1.4.4)

Sd: Der Wagen wird aus dem Verkehr gezogen, wenn Sd < 22 mm (Räder über 840 mm), < 25 mm (760–840 mm) oder < 27,5 mm (unter 760 mm). Mit LL- oder K-Klötzen auch wenn Sd > 33 mm

qR: vognen sættes ud, hvis qR ≤ 6,5 mm (skarp flange, se bilagets annex 4)

Luft = afstanden fra det målte tal til grænsen. Negativ luft betyder, at grænsen er overskredet.

Symbole und Einheiten in der Formel
Symbol	Bedeutung	Einheit
sh	Gemessene Flanschhöhe Sh	mm
sd	Gemessene Flanschodicke Sd	mm
qr	Gemessenes qR	mm
sd_min	Raddurchmesser (ergibt kleinste Sd)	mm
sh_max	Wagenbremsklötze und Geschwindigkeit des Wagens (gibt größte Sh)	mm
komposit	Hat der Wagen LL- oder K-Bremssättel?	—
=	Messung außerhalb des Grenzwerts	mål
=	Freiraum auf der Flanchenhöhe (Limit − Sh)	mm
=	Freiraum auf der Flangendicke (Sd − Mindestwert)	mm
=	Freiraum auf qR (qR − 6,5 mm)	mm

Gültigkeit und Quelle

Quelle: GCU Anlage 9, Ausgabe 1. Januar 2026, Code 1.4 (Flansch)

Gilt nicht, wenn

Die Grenzen sind aus GCU Anlage 9, Ausgabe 1. Januar 2026, gelesen (gcubureau.org). Der Rechner deckt nur die drei Flanschen-Abmessungen ab. Grate und scharfe Kanten auf der Lauffläche, Löcher in der Lauffläche und die anderen Fehler in Code 1.4 werden mit den Augen beurteilt. Verwende die Ausgabe der Anlage, die am Tag gültig ist.

Rechenbeispiel

Die eigenen Standardwerte des Rechners sind eingesetzt. Die Zahlen sind mit genau der Formel berechnet, die das Werkzeug verwendet.

Sat ind

Gemessene Flanschhöhe Sh30 mm
Gemessene Flanschodicke Sd28 mm
Gemessenes qR9 mm
Raddurchmesser (ergibt kleinste Sd)22 mm
Wagenbremsklötze und Geschwindigkeit des Wagens (gibt größte Sh)36 mm
Hat der Wagen LL- oder K-Bremssättel?0

Geber

Messung außerhalb des Grenzwerts0 mål
Freiraum auf der Flanchenhöhe (Limit − Sh)6,0 mm
Freiraum auf der Flangendicke (Sd − Mindestwert)6,0 mm
Freiraum auf qR (qR − 6,5 mm)2,5 mm

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Sådan bruger du den

Ved teknisk vognkontrol måler du flangen med hjulprofillæren. Flangen bliver høj, når løbefladen slides ned, tynd af slid mod skinnen i kurver, og skarp, når qR bliver lille. GCU bilag 9 siger, hvornår vognen skal sættes ud. Beregneren viser luften til hver grænse, så du kan se, om hjulet snart skal drejes af.

Schritt für Schritt

Rens flangen og sæt læren på hjulet, som vejledningen viser.
Aflæs flangehøjden Sh, flangetykkelsen Sd og qR.
Vælg hjuldiameteren. Den giver mindste Sd.
Vælg om vognen har LL-klodser og kører over 100 km/t, og om den har LL- eller K-klodser.
Er et mål uden for, sættes vognen ud og meldes.

Typische Fehler

At måle på et beskidt hjul. Snavs på flangen giver for stor Sd.
At bruge 22 mm som mindste Sd på små hjul. Under 840 mm er grænsen højere.
At glemme 32 mm-grænsen for Sh på vogne med LL-klodser, der kører over 100 km/t.
At tro at qR på præcis 6,5 mm er nok. Vognen sættes ud ved 6,5 mm og derunder.

Beispiele aus dem Alltag

Almindelig godsvogn ved kontrol

Du måler et hjul på en containervogn med hjul over 840 mm og støbejernsklodser: Sh 31 mm, Sd 27,5 mm og qR 10 mm.

Gemessene Flanschhöhe Sh: 31 mm
Gemessene Flanschodicke Sd: 27,5 mm
Gemessenes qR: 10 mm
Raddurchmesser (ergibt kleinste Sd): Über 840 mm (Sd mindestens 22 mm)
Wagenbremsklötze und Geschwindigkeit des Wagens (gibt größte Sh): Alle anderen Fahrzeuge (Sh höchstens 36 mm)
Hat der Wagen LL- oder K-Bremssättel?: Nein (Gusseisenblöcke oder Scheibenbremse)

Es bedeutet: Mål uden for grænsen: 0 Ziel. Der er 5 mm luft på højden, 5,5 mm på tykkelsen og 3,5 mm på qR. Vognen kan køre.

Slidt hjul efter mange kurver

På en vogn, der kører meget på en kurvet sidebane, måler du Sh 36,5 mm, Sd 21,6 mm og qR 7 mm. Hjulene er over 840 mm.

Gemessene Flanschhöhe Sh: 36,5 mm
Gemessene Flanschodicke Sd: 21,6 mm
Gemessenes qR: 7 mm
Raddurchmesser (ergibt kleinste Sd): Über 840 mm (Sd mindestens 22 mm)
Wagenbremsklötze und Geschwindigkeit des Wagens (gibt größte Sh): Alle anderen Fahrzeuge (Sh höchstens 36 mm)
Hat der Wagen LL- oder K-Bremssättel?: Nein (Gusseisenblöcke oder Scheibenbremse)

Es bedeutet: 2 Ziel er uden for grænsen. Luften er -0,5 mm på højden og -0,4 mm på tykkelsen. Begge er negative, så vognen skal sættes ud. qR har kun 0,5 mm tilbage, så den er også tæt på.

Tyk flange på vogn med LL-klodser

En vogn med LL-klodser og hjul over 840 mm har en meget tyk flange: Sh 29 mm, Sd 33,4 mm og qR 11 mm.

Gemessene Flanschhöhe Sh: 29 mm
Gemessene Flanschodicke Sd: 33,4 mm
Gemessenes qR: 11 mm
Raddurchmesser (ergibt kleinste Sd): Über 840 mm (Sd mindestens 22 mm)
Wagenbremsklötze und Geschwindigkeit des Wagens (gibt größte Sh): Alle anderen Fahrzeuge (Sh höchstens 36 mm)
Hat der Wagen LL- oder K-Bremssättel?: Ja (Sd höchstens 33 mm)

Es bedeutet: Mål uden for grænsen: 1 Ziel. Højden har 7 mm luft og qR 4,5 mm, men med LL-klodser må Sd højst være 33 mm. Vognen skal sættes ud.

Faustregel

Sh under 36, Sd over 22 (store hjul), qR over 6,5.

So überprüfst du die Antwort

Det målte tal plus eller minus luften skal give grænsen. Er luften negativ, er det mål uden for.