Zum Inhalt springen

Max. Last nach Achslastklasse

Hvor meget må vognen maksimalt lastes med på denne strækningsklasse?

Antwort: EN 15528 fastsætter, hvor stort et akseltryk en strækning kan tåle, opdelt i klasser (fx klasse C = 20 t/aksel, klasse D = 22,5 t/aksel — samme klasser som bruges i akseltryksberegneren). Ved at vende akseltryksformlen om kan du finde den maksimale last, en vogn må have, uden at overskride klassens akseltryk.

Formel

maks. last = klassens maks. akseltryk × antal aksler − egenvægt

Eksempel: 22,5 t/aksel × 4 aksler − 22 t = 68 t (klasse D).

Symbole und Einheiten in der Formel
SymbolBedeutungEinheit
egenvaegtVognens egenvægt (tara)t
akslerAntal aksler—
maks_akseltrykKlassens maks. akseltrykt
=Maks. tilladt lastt
=Maks. tilladt bruttovægtt

Gültigkeit und Quelle

Quelle
EN 15528 (strækningsklasse)

Gilt nicht, wenn

  • Den faktiske strækningsklasse skal altid tjekkes for den konkrete rute (Banedanmarks netredegørelse). Brug som vejledende overslag — den officielle klassificering for strækningen er afgørende, ikke denne beregner.

Rechenbeispiel

Die eigenen Standardwerte des Rechners sind eingesetzt. Die Zahlen sind mit genau der Formel berechnet, die das Werkzeug verwendet.

Sat ind

  • Vognens egenvægt (tara)22 t
  • Antal aksler4
  • Klassens maks. akseltryk22,50 t

Geber

  • Maks. tilladt last68,0 t
  • Maks. tilladt bruttovægt90,0 t

Der Rechner selbst ist gesperrt

Lege einen kostenlosen Zugang an, um alle Artikel, Rechner, Vorlagen und das Sortiment freizuschalten — und Zugriff auf Quizze und Klassen zu erhalten. Es dauert unter einer Minute: Name, E-Mail und ein Passwort. Keine Zahlungskarte.

Willst du zuerst etwas ausprobieren? Sieh, was du ohne Konto nutzen kannst — der Junior-Bereich, das Lexikon, die Videos und mehr.

Sådan bruger du den

Når du skal vide, hvor meget der må læsses på en vogn, før den bliver for tung til strækningen, vender du akseltryksformlen om. Det er nyttigt ved læsning af bulkgods som grus, korn og skrot, hvor læsset kan styres.

Schritt für Schritt

  1. Find strækningsklassen for ruten i netredegørelsen.
  2. Gang klassens akseltryk med vognens antal aksler. Det er den største bruttovægt.
  3. Træk vognens tara fra.
  4. Sammenlign med vognens lastgrænseraster på anskriften. Den laveste af de to grænser gælder.

Typische Fehler

  • At glemme at trække taraen fra.
  • At bruge klasse D, fordi hovedstrækningen er D, når en del af ruten kun er C.
  • At overse lastgrænserasteret. Vognens egen konstruktion kan give en lavere grænse end strækningen.

Beispiele aus dem Alltag

Hvor meget grus må der i Fals-vognen?

Grusgraven spørger, hvor meget de må læsse i en firakslet Fals-vogn med tara 25 t. Ruten er D4.

Vognens egenvægt (tara)
25 Std.
Antal aksler
4 aksler (2 bogier)
Klassens maks. akseltryk
Klasse D (22,5 t/aksel)

Es bedeutet: Lasten må højst være 65 Std., og bruttovægten 90 Std.. Tjek også lastgrænserasteret på vognen, for det kan være lavere.

Toakslet vogn på en C-strækning

En toakslet godsvogn med tara 12,5 t skal køre på en sidebane, der er klasse C.

Vognens egenvægt (tara)
12,5 Std.
Antal aksler
2 aksler
Klassens maks. akseltryk
Klasse C (20 t/aksel)

Es bedeutet: Der må højst læsses 27,5 Std., så bruttovægten bliver 40 Std..

Faustregel

Firakslet vogn på D: 90 t brutto. Træk taraen fra, så har du lasten.

So überprüfst du die Antwort

Last + tara divideret med aksler skal give klassens akseltryk.