§ 16
Ist der Wagen zu schwer pro Meter für die Strecke?
Antwort: En strækningsklasse efter EN 15528 har to grænser: bogstavet styrer akseltrykket (fx D = 22,5 t pr. aksel), og tallet styrer metervægten (fx 4 = 8,0 t pr. meter). En kort, tungt læsset vogn kan holde akseltrykket og alligevel være for tung pr. meter, fordi vægten står samlet på et kort stykke spor. Metervægten er vognens bruttovægt delt med længden over buffer. Beregneren regner den og sammenholder den med metervægten for det tal i klassen, du vælger.
Metervægt = bruttovægt ÷ længde over buffer
Udnyttelse = metervægt ÷ klassens metervægt × 100
Største bruttovægt = klassens metervægt × længde over buffer
EN 15528: tallet i klassen er metervægten: 1 = 5,0 · 2 = 6,4 · 3 = 7,2 · 4 = 8,0 · 5 = 8,8 t/m. Bogstavet er akseltrykket: A = 16 · B = 18 · C = 20 · D = 22,5 · E = 25 t (se akseltryks-beregneren).
Beispiel: Mulde-Wagen 90 t auf 12,79 m ⇒ 7,04 t/m. Auf einer D4-Strecke (8,0 t/m) sind das 88 %.
| Symbol | Bedeutung | Einheit |
|---|---|---|
| bruttovaegt | Bruttoverhältn des Wagens (Tara + Last) | t |
| laengde_ob | Länge über dem Puffer (aus dem Eintrag) | m |
| klasse_meter | Dehnungsklassenzahl (Liniengewicht) | t/m |
| = | Nutzung des Klassenliniengewichts | % |
| = | Wagen Liniengewicht | t/m |
| = | Größtes Bruttogewicht für die Fahrzeuglänge | t |
| = | Luft til grænsen (negativ = for tung) | t |
Gilt nicht, wenn
Die eigenen Standardwerte des Rechners sind eingesetzt. Die Zahlen sind mit genau der Formel berechnet, die das Werkzeug verwendet.
Sat ind
Geber
Nur für Mitglieder
Lege einen kostenlosen Zugang an, um alle Artikel, Rechner, Vorlagen und das Sortiment freizuschalten — und Zugriff auf Quizze und Klassen zu erhalten. Es dauert unter einer Minute: Name, E-Mail und ein Passwort. Keine Zahlungskarte.
Willst du zuerst etwas ausprobieren? Sieh, was du ohne Konto nutzen kannst — der Junior-Bereich, das Lexikon, die Videos und mehr.
Ved læssekontrol af tunge vogne er akseltrykket ikke den eneste grænse. Strækningsklassens tal er metervægten, fx 8,0 t/m for D4. En kort vogn med en tung last, fx stålcoils eller grus, kan holde akseltrykket og alligevel være for tung pr. meter. Beregneren regner metervægten og viser, hvor tæt vognen er på klassens tal.
En firakslet Fals-vogn på 12,79 m over buffer vejer 90 t brutto med grus. Ruten er D4.
Es bedeutet: Vognens metervægt er 7,04 t/m, og det udnytter 88 % af klassens tal. Efter metervægten måtte den veje 102,3 Std., så der er 12,3 Std. i luft. Her er det akseltrykket på 22,5 t, der stopper først.
En coilvogn på 12,04 m med 90 t brutto skal ud på en sidebane, der kun er klasse 2 (6,4 t/m).
Es bedeutet: Metervægten er 7,48 t/m, det er 117 % af klassen. Vognen må højst veje 77,1 Std. på den strækning, så luften er -12,9 Std.. Der skal læsses af, før den må køre derud.
En firakslet vogn på 90 t skal være mindst 11,25 m over buffer for at holde 8,0 t/m.
Metervægt × længde over buffer skal give bruttovægten igen.