§ 06

Lastsikringskraft ved transport

Hvor meget skal jeg spænde fast med surringsbånd, når jeg har surret køretøjet fast på blokvognen?

Svar: Et køretøj eller gods på en blokvogn skal kunne modstå de kræfter, der opstår ved opbremsning og sving. EU's fælles retningslinjer for lastsikring (og DS/EN 12195-1) regner med en decelerationsfaktor på 0,8 g fremad og 0,5 g til siden/bagud. Friktionen mellem gods og lad dækker en del af kraften — resten skal surres fast.

Formel

F_fremad = m · g · (0,8 − μ), F_side/bagud = m · g · (0,5 − μ) — sat til 0, hvis friktionen alene dækker kravet

m = vægt (kg), g = 9,82 m/s². 0,8 g (fremad) og 0,5 g (sideværts/bagud) er de decelerationsværdier, som EU's europæiske bedste praksis-retningslinjer for lastsikring ved vejtransport (jf. Direktiv 2014/47/EU) og DS/EN 12195-1 bygger på. μ er det tabellerede friktionstal mellem gods og ladflade.

Symboler og enheder i formlen
Symbol	Betydning	Enhed
vaegt	Køretøjets/godsets vægt	kg
friktionstal	Friktionstal mellem gods og lad (μ)	—
=	Nødvendig sikringskraft fremad	N
=	Nødvendig sikringskraft til siden/bagud	N
=	Godsets tyngdekraft (lodret)	N

Gyldighed og kilde

Kilde: EU-lastsikringsretningslinjer / DS/EN 12195-1

Gælder ikke når

Forenklet model uden vinkelkorrektion for skrå stropper. Ved transport af køretøjer på blokvogn suppleres altid med mærkede surringsbånd (LC-mærket) og hjulklodser/hjulkløer, uanset hvor meget friktionen beregnes til at dække.

Regneeksempel

Beregnerens egne standardværdier sat ind. Tallene er regnet med præcis den formel værktøjet bruger.

Sat ind

Køretøjets/godsets vægt2.000 kg
Friktionstal mellem gods og lad (μ)0,30

Giver

Nødvendig sikringskraft fremad9.820 N
Nødvendig sikringskraft til siden/bagud3.928 N
Godsets tyngdekraft (lodret)19.640 N

Kun for medlemmer

Selve beregneren er låst

Opret en gratis bruger for at låse op for alle artikler, beregnere, skabeloner og sortiment — og få adgang til quizzer og klasser. Det tager under et minut: navn, email og en adgangskode. Intet betalingskort.

Opret gratis bruger →Log ind

Vil du prøve noget først? Se hvad du kan bruge uden konto — junior-zonen, leksikonet, videoerne og mere.

Sådan bruger du den

Gods eller et køretøj på ladet skal kunne holde til en hård opbremsning og et skarpt sving. Reglerne regner med 0,8 g fremad og 0,5 g til siden og bagud. Friktionen mellem gods og lad tager en del, og resten skal sikres med surring eller blokering. Beregneren viser, hvor stor en kraft der mangler.

Trin for trin

Find godsets vægt.
Vælg friktionstallet mellem godset og ladet. En antiskridmåtte hæver det meget.
Aflæs den kraft, der skal sikres fremad og til siden.
Vælg surringer, hvis samlede LC (lashing capacity) er større end kraften. Se også beregneren for antal surringer ved overfaldssurring.

Typiske fejl

At regne med et højt friktionstal på et vådt eller olieret lad.
At bruge brudstyrken på surringen i stedet for den mærkede LC.
At sætte surringer på i en flad vinkel, så de næsten ikke holder fremad.

Eksempler fra hverdagen

Minigraver på en blokvogn

Du skal køre en minigraver på 2.000 kg på blokvognen. Bæltet står på et træbundet lad.

Køretøjets/godsets vægt: 2.000 kg
Friktionstal mellem gods og lad (μ): Træ mod træ, tørt (μ = 0,3)

Det betyder: Fremad mangler der 9.820 N, som surringer eller blokering skal tage. Til siden og bagud er det 3.928 N.

Samme maskine på antiskridmåtte

Du lægger antiskridmåtter under bæltet på den samme minigraver.

Køretøjets/godsets vægt: 2.000 kg
Friktionstal mellem gods og lad (μ): Antiskridmåtte mod lad (μ = 0,6)

Det betyder: Fremad mangler der kun 3.928 N, og til siden 0 N, fordi friktionen alene klarer siden. Surr alligevel, for måtter alene er ikke nok ved et stød.

Tommelfingerregel

Uden måtte skal surringerne fremad holde ca. halvdelen af godsets vægt i kg. Med antiskridmåtte ca. en femtedel.

Sådan tjekker du svaret

Kraften fremad er altid størst. Er tallet til siden større end fremad, har du tastet forkert.