§ 06
Hvor stor er propellens slip ved denne fart, og passer stigningen til motor/gear?
Svar: Ud fra propellens stigning (pitch), omdrejningstal og udveksling beregnes den teoretiske hastighed hvis propellen bevægede sig gennem vandet uden slip. Sammenlignet med bådens faktiske (målte/GPS) hastighed giver det slip-procenten — et mål for hvor effektivt propellen omsætter omdrejninger til fremdrift.
V_teoretisk (knob) = pitch (tommer) × omdrejninger / (udveksling × 1215,2)
Slip % = (V_teoretisk − V_faktisk) / V_teoretisk × 100
1215,2 er standard-omregningsfaktoren fra tommer/omdrejning til knob — samme konstant som bruges i propelfabrikanters (fx Mercury Marine) slip-beregnere.
| Symbol | Betydning | Enhed |
|---|---|---|
| pitch | Propelstigning (pitch) | tommer |
| rpm | Motoromdrejninger | o/min |
| udveksling | Gearudveksling | — |
| v_faktisk | Faktisk fart (målt/GPS) | knob |
| = | Slip | % |
| = | Teoretisk fart uden slip | knob |
| = | Faktisk fart (indtastet) | knob |
Gælder ikke når
Beregnerens egne standardværdier sat ind. Tallene er regnet med præcis den formel værktøjet bruger.
Sat ind
Giver
Kun for medlemmer
Opret en gratis bruger for at låse op for alle artikler, beregnere, skabeloner og sortiment — og få adgang til quizzer og klasser. Det tager under et minut: navn, email og en adgangskode. Intet betalingskort.
Vil du prøve noget først? Se hvad du kan bruge uden konto — junior-zonen, leksikonet, videoerne og mere.
Når en båd ikke går så stærkt som den burde, eller du skal vurdere en ny propel, sammenligner du den teoretiske fart ud fra stigning, omdrejninger og udveksling med den målte GPS-fart. Slippet viser hvor godt propellen arbejder.
En planende båd har en 19"-propel, 4.500 o/min og 2:1-udveksling. GPS viser 28 knob.
Det betyder: Teoretisk ville båden gå 35,2 knob, men den går 28 knob. Slippet er 20,4 %, hvilket er lidt over det normale for en planende båd. Tjek trim, propel og bund.
En tung motorbåd med 15"-propel kører 2.800 o/min med 2:1, og GPS viser 11 knob.
Det betyder: Teoretisk fart er 17,3 knob, og slippet er 36,3 %. Ved tunge både og lav fart er slippet altid højere end ved topfart.
Planende både ligger typisk på 10-20 % slip ved topfart.
Teoretisk fart × (1 − slip) skal give den faktiske fart.