§ 10
Hvor meget ekstra vægt lægger denne kolli på hver aksel, og hvor stor en andel af akseltryksgrænsen bruges?
Svar: Når en tung enkeltkolli placeres på et lad mellem for- og bagaksel, bæres vægten ikke ligeligt - jo tættere lasten er på den ene aksel, jo mere af vægten havner der. Beregneren bruger simpel momentligevægt (vægtstangsprincippet) til at fordele kolliets vægt mellem akslerne og sammenholder det med den danske akseltryksgrænse.
Ekstra vægt på bagaksel = kolli-vægt x (afstand fra foraksel til kolliets tyngdepunkt) / akselafstand
Ekstra vægt på foraksel = kolli-vægt x (akselafstand - afstand fra foraksel til tyngdepunkt) / akselafstand
Klassisk momentligevægt (vægtstangsprincip) med to understøtninger (akslerne). Den danske akseltryksgrænse er 10.000 kg for en enkelt aksel og op til 11.500 kg for en drivaksel med tvillingmonterede hjul og luftaffjedring (Bekendtgørelse om køretøjers største bredde, længde, højde, vægt og akseltryk).
| Symbol | Betydning | Enhed |
|---|---|---|
| kolli_vaegt | Kolliets vægt | kg |
| afstand_fra_foraksel | Afstand fra foraksel til kolliets tyngdepunkt | m |
| akselafstand | Akselafstand (foraksel til bagaksel) | m |
| akselgraense | Akseltryksgrænse bagaksel | kg |
| foraksel_graense | Akseltryksgrænse foraksel | kg |
| = | Ekstra vægt på bagaksel | kg |
| = | Ekstra vægt på foraksel | kg |
| = | Andel af akseltryksgrænsen brugt (bagaksel) | % |
| = | Andel af akseltryksgrænsen brugt (foraksel) | % |
Gælder ikke når
Beregnerens egne standardværdier sat ind. Tallene er regnet med præcis den formel værktøjet bruger.
Sat ind
Giver
Kun for medlemmer
Opret en gratis bruger for at låse op for alle artikler, beregnere, skabeloner og sortiment — og få adgang til quizzer og klasser. Det tager under et minut: navn, email og en adgangskode. Intet betalingskort.
Vil du prøve noget først? Se hvad du kan bruge uden konto — junior-zonen, leksikonet, videoerne og mere.
Du bruger den, når et tungt enkeltkolli skal på en lastbil eller trailer, og du vil se, hvor meget hver aksel får. Placeringen på ladet afgør, om bagakslen bliver overbelastet.
En transformer på 6.000 kg står 4,5 m bag forakslen på en lastbil med 6 m akselafstand. Bagakslen må bære 10.000 kg.
Det betyder: Bagakslen får 4.500 kg ekstra, og forakslen 1.500 kg. Det er 45 % af grænsen fra kolliet alene. Læg bilens egen bagakselvægt til, før du godkender.
Et kolli på 8.000 kg står 1,5 m bag forakslen på en bil med 5 m akselafstand. Drivakslen må bære 11.500 kg.
Det betyder: Bagakslen får kun 2.400 kg, og det er 21 % af grænsen. Men forakslen får 5.600 kg, og det er 56 % af forakslens grænse. Flyt kolliet bagud.
Står kolliet midt mellem akslerne, får hver aksel halvdelen.
Ekstra vægt på for- og bagaksel skal give kolliets vægt.