Indlæser …
Specialet lageroperatør til automatiserede lagre, reglerne for førerløse trucks og hvor de store lagre ligger
Flere og flere lagre bruger robotter, førerløse trucks og automatiske højlagre. Lager- og terminaluddannelsen har derfor et speciale på trin 2, der hedder «lageroperatør til automatiserede lagre» (BEK nr. 175 af 28/01/2026 § 1).
En AGV (automated guided vehicle) er en førerløs truck, der kører ad faste ruter — fx efter magneter, reflekser eller linjer i gulvet. En AMR (autonomous mobile robot) finder selv vej med sensorer og et kort over lageret og kan køre uden om forhindringer. Begge flytter paller og kasser uden en fører. Derudover findes automatiske højlagre, hvor kraner og transportbånd sætter varerne på plads.
Nej. Gaffeltrucks og stablere, der indgår som en del af et automatisk anlæg, kræver ikke gaffeltruckcertifikat (BEK nr. 1978 af 27/10/2021 § 7, stk. 5, nr. 3). Men de mennesker, der arbejder ved anlægget, skal oplæres og instrueres i at gøre det sikkert. Og hvor førerløse maskiner og gående færdes i samme område, skal arbejdet tilrettelægges, så de gående ikke kommer til skade (BEK nr. 428 af 05/04/2022 § 35).
Der findes et AMU-kursus for dem, der skal arbejde med robotterne: 49727 «Betjening af selvkørende robotter for operatører». Det varer 2 dage.
Fra 20. januar 2027 gælder EU's maskinforordning (EU) 2023/1230 for nye maskiner, der bringes i omsætning. Den afløser maskindirektivet og gælder direkte i alle EU-lande. Maskiner, der er bragt i omsætning efter det gamle direktiv før den dato, må fortsat sælges og bruges (art. 52).
Grafen viser, hvor de største lagerbygninger ligger — dem på mindst 5.000 m² — fordelt på kommuner, ifølge BBR. Læg mærke til, at de store lagre samler sig i forholdsvis få kommuner. Det er dér, de store distributions- og terminallagre er.