Lastsikring – nødvendig holdekraft
Hvor stor en kraft skal sikringen kunne holde, når lasten bremses eller drejer?
Beregneren bruger metoden fra lastsikrings-standarden EN 12195-1: massens vægtkraft (m·g) ganges med en accelerations-koefficient c for den valgte retning, og fra den trækkes den friktionskraft (m·g·µ) som underlaget selv holder. Resten er den holdekraft sikringen skal levere. Det er præcis den simple branchespecifikke beregning lufthavnsuddannelsen lægger op til ud fra vægt, friktion og acceleration.
Formel
Holdekraft FS = m·g·(c − µ)
m = masse (kg), g = 9,81 m/s², c = accelerations-koefficient, µ = friktionskoefficient
EN 12195-1:2010: c = 0,8 fremad, 0,5 bagud og til siden, 0,6 til siden ved væltefare
Eksempel: 100 kg, c = 0,8, µ = 0,3 → 100·9,81·(0,8−0,3) = 490,5 N ≈ 49 daN
Forenklet glide-model (uden surringsvinkel og spændkraft STF). Resultatet er den samlede holdekraft – ikke antal surringer. Slå altid op i EN 12195-1 for den fulde dimensionering.
Vejledende
Resultatet er vejledende og et hjælpeværktøj til overslag og læring. Det erstatter ikke projektering, gældende normer og lovgivning eller en autoriseret fagpersons konkrete vurdering. Kontrollér altid mod kilden (EN 12195-1:2010) og de faktiske forhold på opgaven. Se kilder & forbehold.
Næste skridt
Brændstof: liter til kilo
Omregn tanket volumen til masse via brændstoffets massefylde
Lastenhed: volumen, masse og densitet
Beregn rumfang og tjek om en kasse/ULD overholder en densitetsgrænse
Vægt & balance – moment og tyngdepunkt
Find det samlede tyngdepunkt (CG) ud fra vægt og arm i to lastepositioner
Ground power (GPU) – strøm fra effekt
Omregn en GPU's tilsyneladende effekt (kVA) til strøm pr. fase
Hviletid mellem to vagter
Tjek om hviletiden mellem to vagter lever op til 11-timers-reglen (eller 8-timers-undtagelsen ved vagtskifte)
Støjeksponering – tilladt opholdstid
Hvor længe må man opholde sig ved et målt støjniveau uden høreværn, efter lig-energi-princippet?
Vindkøling / kuldeindeks
Hvor koldt føles det på forpladsen, når vinden tages med i beregningen?
Hastighed: knob ↔ km/t ↔ m/s
Omregn vindhastighed eller fart mellem knob, km/t og m/s
Bagagevogns-kapacitet
Hvor mange kufferter kan en bagagevogn tage ved gennemsnitsvægt, før vægtgrænsen nås?
ULD netto-lastekapacitet
Hvor meget gods er der plads til i en ULD, før bruttovægtgrænsen nås?
Afisningsvæske Type I – frysepunktsbuffer
Hvilket frysepunkt skal den færdigblandede Type I-væske mindst have ved den aktuelle udetemperatur?
Sikkerhedsafstand for GSE-køretøj på rampen
Stopstrækning + selvvalgt sikkerhedsmargin til fly og andet grej
Fortyndingsforhold – koncentrat og vand
Bland et rengørings- eller afisningskoncentrat til en given procent
Luftfragt: volumenvægt og fragtpligtig vægt
Beregn volumenvægten efter IATA's standarddivisor og find den vægt, prisen beregnes ud fra