Spring til indhold

Sikkerhedsafstand for GSE-køretøj på rampen

Hvor langt væk skal jeg begynde at bremse for at stoppe i god afstand fra flyet?

Svar: På forpladsen skal et GSE-køretøj kunne stoppe i god tid før et fly, personale eller andet udstyr. Stopstrækningen består af reaktionsafstanden (hastighed × reaktionstid) og bremselængden ved den faktisk opnåede deceleration — hertil lægges jeres egen sikkerhedsmargin.

Formel

Hastighed omregnes til m/s: v = km/t ÷ 3,6.

Reaktionsafstand = v × reaktionstid (typisk ca. 1 sekund for en opmærksom fører, jf. Rådet for Sikker Trafik/Vejdirektoratet).

Bremselængde = v² / (2 × bremseforsinkelse) — ren kinematik ved konstant deceleration. Indtast køretøjets faktisk opnåede bremseforsinkelse.

Samlet afstand = reaktionsafstand + bremselængde + jeres egen sikkerhedsmargin.

Symboler og enheder i formlen
SymbolBetydningEnhed
hastighed_kmtHastighedkm/t
reaktionstid_sReaktionstid (typisk ca. 1 sekund)s
bremseforsinkelse_ms2Opnået bremseforsinkelsem/s²
sikkerhedsmargin_mØnsket sikkerhedsmargin til fly/personale/grejm
=Samlet afstand at holde (stopstrækning + margin)m
=Reaktionsafstandm
=Bremselængdem

Gyldighed og kilde

Kilde
Fysik (kinematik) — reaktionstid iht. Rådet for Sikker Trafik/Vejdirektoratet; bremseforsinkelse indtastes

Gælder ikke når

  • SIKKERHEDSKRITISK: forenklet model med konstant deceleration og tør, jævn belægning. Erstatter ikke lufthavnens egne SOP'er for hastighedsgrænser og sikkerhedsafstande på ramp/airside.

Regneeksempel

Beregnerens egne standardværdier sat ind. Tallene er regnet med præcis den formel værktøjet bruger.

Sat ind

  • Hastighed20 km/t
  • Reaktionstid (typisk ca. 1 sekund)1 s
  • Opnået bremseforsinkelse4 m/s²
  • Ønsket sikkerhedsmargin til fly/personale/grej5 m

Giver

  • Samlet afstand at holde (stopstrækning + margin)14,4 m
  • Reaktionsafstand5,6 m
  • Bremselængde3,9 m

Selve beregneren er låst

Opret en gratis bruger for at låse op for alle artikler, beregnere, skabeloner og sortiment — og få adgang til quizzer og klasser. Det tager under et minut: navn, email og en adgangskode. Intet betalingskort.

Vil du prøve noget først? Se hvad du kan bruge uden konto — junior-zonen, leksikonet, videoerne og mere.

Sådan bruger du den

Du bruger den, når du kører GSE på forpladsen og vil forstå, hvor langt du skal holde til fly og folk. Lufthavnens egne fartgrænser gælder altid.

Trin for trin

  1. Omregn farten til m/s: km/t ÷ 3,6.
  2. Reaktionsafstand = fart × reaktionstid.
  3. Bremselængde = fart² ÷ (2 × bremseforsinkelse).
  4. Læg en sikkerhedsmargin til.

Typiske fejl

  • At glemme vognene bag traktoren.
  • At bruge sommerforhold om vinteren.
  • At glemme at farten tæller i anden potens.

Eksempler fra hverdagen

Bagagetraktor på tør asfalt

Du kører 20 km/t med en bagagetraktor. Reaktionstiden er 1 sekund, og bremseforsinkelsen 4 m/s².

Hastighed
20 km/t
Reaktionstid (typisk ca. 1 sekund)
1 s
Opnået bremseforsinkelse
4 m/s²
Ønsket sikkerhedsmargin til fly/personale/grej
5 m

Det betyder: Reaktionsafstanden er 5,6 m, bremselængden 3,9 m, og du skal holde 14,4 m.

Vinter med glat forplads

Om vinteren kører du 25 km/t, reaktionstiden er 1,5 sekunder, og bremseforsinkelsen kun 2 m/s².

Hastighed
25 km/t
Reaktionstid (typisk ca. 1 sekund)
1,5 s
Opnået bremseforsinkelse
2 m/s²
Ønsket sikkerhedsmargin til fly/personale/grej
5 m

Det betyder: Du skal nu holde 27,5 m, næsten dobbelt så meget.

Tommelfingerregel

Dobbelt fart giver fire gange bremselængde.

Sådan tjekker du svaret

Reaktionsafstand + bremselængde + margin skal give svaret.