Brændstofforbrug og årlig udgift
km/l ↔ l/100 km samt årligt forbrug og pris
Danske bilister taler km/l, mens teknisk dokumentation og resten af Europa bruger l/100 km. Beregneren omregner mellem de to og viser, hvad kundens årlige kørsel koster i brændstof — nyttigt når du forklarer effekten af et defekt tændingssystem, forkert dæktryk eller et motorskifte. Den erstatter ikke WLTP-normtal.
Formel
l/100 km = 100 / (km/l) — samme størrelse set fra hver sin side
Årligt forbrug = årlige km / (km/l) · Udgift = forbrug × literpris
Ren forholdsregning uden konstanter.
Brug bilens reelle gennemsnitsforbrug (triptæller over længere tid) frem for normtal, når du rådgiver kunden.
Vejledende
Resultatet er vejledende og et hjælpeværktøj til overslag og læring. Det erstatter ikke projektering, gældende normer og lovgivning eller en autoriseret fagpersons konkrete vurdering. Kontrollér altid mod kilden (Forholdsregning) og de faktiske forhold på opgaven. Se kilder & forbehold.
Næste skridt
Slagvolumen (motorstørrelse)
Cylindervolumen ud fra boring, slaglængde og antal cylindre
Stemplets middelhastighed
Gennemsnitlig stempelhastighed ved et givet omdrejningstal
Effekt, moment og omdrejninger
kW og hk ud fra drejningsmoment og omdrejningstal
Dækstørrelse og speedometerafvigelse
Rullediameter ved dækskift og ændring i vist hastighed
Mønsterdybde: km til lovkravet
Restlevetid på dækket ved lineær slitage
Dæktryk: bar, psi og kPa
Omregn dæktryk mellem de tre gængse enheder
Momentnøgle med forlænger
Korrigeret indstilling når en kroget forlænger ændrer armen
Ohms lov i bilens elsystem
Strøm og modstand ud fra effekt og systemspænding
Hvilestrøm og batteriets holdbarhed
Hvor længe holder batteriet med bilens hvileforbrug?
Kølervæske: blandingsforhold
Liter koncentrat og vand til den ønskede frostsikring
Elbil: ladetid
Tid for opladning fra ét ladeniveau til et andet
Elbil: rækkevidde og el-udgift
Rækkevidde ud fra forbrug samt pris pr. 100 km
Reparationstilbud med moms
Arbejdsløn + reservedele + 25 % moms