§ 14

Elbil: rækkevidde og el-udgift

Hvor langt kører bilen på en opladning, og hvad koster 100 km?

Svar: Elbilens praktiske rækkevidde er batteriets brugbare energi divideret med forbruget pr. kilometer — med en buffer, så kunden ikke planlægger efter 0 %. Beregneren viser også, hvad 100 km koster i strøm. Den erstatter ikke bilens egen rækkeviddeberegning, som kender temperatur og kørestil.

Formel

Rækkevidde = brugbar energi / forbrug × 100, hvor brugbar energi = batteri × (1 − buffer)

El-udgift pr. 100 km = forbrug (kWh/100 km) × elpris (kr/kWh)

Ren forholdsregning — forbrugstallet aflæses i bilens computer eller WLTP-data.

Symboler og enheder i formlen
Symbol	Betydning	Enhed
batteri_kwh	Batterikapacitet (netto)	kWh
forbrug	Forbrug	kWh/100 km
buffer_pct	Buffer der ikke planlægges brugt	%
elpris	Elpris	kr/kWh
=	Praktisk rækkevidde	km
=	El-udgift pr. 100 km	kr
=	Pris pr. km	kr

Gyldighed og kilde

Kilde: Forholdsregning

Gælder ikke når

Forbruget stiger mærkbart ved kulde (batterivarme + kabinevarme) og høj fart. WLTP-forbrug er et normtal — brug bilens reelle gennemsnitsforbrug til rådgivning.

Regneeksempel

Beregnerens egne standardværdier sat ind. Tallene er regnet med præcis den formel værktøjet bruger.

Sat ind

Batterikapacitet (netto)60 kWh
Forbrug18 kWh/100 km
Buffer der ikke planlægges brugt10 %
Elpris2,80 kr/kWh

Giver

Praktisk rækkevidde300 km
El-udgift pr. 100 km50 kr
Pris pr. km0,50 kr

Kun for medlemmer

Selve beregneren er låst

Opret en gratis bruger for at låse op for alle artikler, beregnere, skabeloner og sortiment — og få adgang til quizzer og klasser. Det tager under et minut: navn, email og en adgangskode. Intet betalingskort.

Opret gratis bruger →Log ind

Vil du prøve noget først? Se hvad du kan bruge uden konto — junior-zonen, leksikonet, videoerne og mere.

Sådan bruger du den

Når en kunde overvejer elbil eller klager over rækkevidden om vinteren, kan du vise sammenhængen mellem batteri, forbrug og rækkevidde. Beregneren giver den praktiske rækkevidde med en buffer og hvad 100 km koster i strøm.

Trin for trin

Find batteriets nettokapacitet.
Brug kundens reelle gennemsnitsforbrug fra bilens computer, ikke WLTP-tallet.
Vælg den buffer, kunden ikke vil køre ned under, fx 10 %.
Tast elprisen og aflæs rækkevidde og pris.

Typiske fejl

At bruge bruttokapaciteten. Bilen kan kun bruge nettokapaciteten.
At bruge WLTP-forbruget til rådgivning. Det reelle forbrug er næsten altid højere.
At planlægge efter 0 %. Brug en buffer.

Eksempler fra hverdagen

Sommerkørsel

En kunde med et 60 kWh-batteri kører 18 kWh pr. 100 km om sommeren og betaler 2,80 kr/kWh.

Batterikapacitet (netto): 60 kWh
Forbrug: 18 kWh/100 km
Buffer der ikke planlægges brugt: 10 %
Elpris: 2,8 kr/kWh

Det betyder: Den praktiske rækkevidde er 300 km, og 100 km koster 50 kr i strøm, altså 0,5 kr pr. km.

Vinter med kulde og motorvej

Samme bil om vinteren: forbruget er steget til 25 kWh pr. 100 km på grund af kabinevarme og kolde batterier.

Batterikapacitet (netto): 60 kWh
Forbrug: 25 kWh/100 km
Buffer der ikke planlægges brugt: 10 %
Elpris: 2,8 kr/kWh

Det betyder: Rækkevidden falder til 216 km, og 100 km koster 70 kr. Det er ikke en batterifejl, men fysik. Forvarmning mens bilen lader, hjælper.

Tommelfingerregel

Ved 20 kWh pr. 100 km giver hver 10 kWh i batteriet 50 km.

Sådan tjekker du svaret

Højere forbrug skal give kortere rækkevidde og højere pris pr. km.