§ 02

Akseltryk

Hvad er akseltrykket pr. aksel?

Svar: Akseltrykket er den vægt en vogn lægger på skinnerne pr. aksel. Det beregnes som vognens egenvægt plus lasten delt med antallet af aksler. Resultatet sammenholdes med strækningens belastningsklasse efter EN 15528.

Formel

akseltryk = (egenvægt + last) / antal aksler

Eksempel: (22 t + 28 t) / 4 = 12,50 t/aksel. EN 15528: klasse C = 20 t/aksel, klasse D = 22,5 t/aksel.

Symboler og enheder i formlen
Symbol	Betydning	Enhed
egenvaegt	Vognens egenvægt (tara)	t
last	Last / nettovægt	t
aksler	Antal aksler	—
=	Akseltryk	t/aksel
=	Bruttovægt (tara + last)	t

Gyldighed og kilde

Kilde: EN 15528 (strækningsklasse)

Gælder ikke når

Strækningsklassen (fx C eller D efter EN 15528) bestemmer det tilladte akseltryk; tjek den faktiske strækning før læsning.

Regneeksempel

Beregnerens egne standardværdier sat ind. Tallene er regnet med præcis den formel værktøjet bruger.

Sat ind

Vognens egenvægt (tara)22 t
Last / nettovægt28 t
Antal aksler4

Giver

Akseltryk12,50 t/aksel
Bruttovægt (tara + last)50,0 t

Kun for medlemmer

Selve beregneren er låst

Opret en gratis bruger for at låse op for alle artikler, beregnere, skabeloner og sortiment — og få adgang til quizzer og klasser. Det tager under et minut: navn, email og en adgangskode. Intet betalingskort.

Opret gratis bruger →Log ind

Vil du prøve noget først? Se hvad du kan bruge uden konto — junior-zonen, leksikonet, videoerne og mere.

Sådan bruger du den

Før en vogn sendes ud på strækningen, skal du vide, om den er for tung for sporet. Akseltrykket er vognens bruttovægt delt på akslerne. Det sammenholdes med strækningens klasse efter EN 15528, fx C (20 t) eller D (22,5 t). Det er en del af læssekontrollen.

Trin for trin

Aflæs vognens tara (egenvægt) på anskriften.
Find lastens vægt på fragtbrevet eller vejesedlen.
Tæl akslerne. En vogn med to bogier har fire aksler.
Læg tara og last sammen, og del med antallet af aksler.
Sammenlign med strækningsklassens akseltryk.

Typiske fejl

At regne med lastens vægt alene og glemme vognens tara.
At tro, at gennemsnittet er nok. Ligger lasten skævt, kan den ene bogie få langt mere end gennemsnittet (se beregneren for skæv læsning).
At glemme metervægten. En kort, tung vogn kan holde akseltrykket og alligevel være for tung pr. meter.

Eksempler fra hverdagen

Fals-vogn med grus

En firakslet Fals-vogn med tara 25 t er læsset med 65 t grus ifølge vejesedlen. Toget skal køre på en D4-strækning.

Vognens egenvægt (tara): 25 t
Last / nettovægt: 65 t
Antal aksler: 4 aksler (2 bogier)

Det betyder: Akseltrykket er 22,5 t/aksel, og bruttovægten er 90 t. Det er lige præcis grænsen for klasse D. Der er ingen luft, så ét ton mere last ville være for meget.

Containervogn med to 40-fods containere

En Sgns-vogn med tara 20 t har to containere på, der tilsammen vejer 52 t ifølge fragtbrevet.

Vognens egenvægt (tara): 20 t
Last / nettovægt: 52 t
Antal aksler: 4 aksler (2 bogier)

Det betyder: Akseltrykket er 18 t/aksel og bruttovægten 72 t. Det kan køre både på C- og D-strækninger.

Tommelfingerregel

En firakslet vogn må veje 90 t brutto på en D-strækning (4 × 22,5 t) og 80 t på en C-strækning.

Sådan tjekker du svaret

Gang akseltrykket med antallet af aksler. Så skal du have bruttovægten igen.