Das Elektrosystem des Autos — Batterie, Ladung und Verbraucher
Wie der Strom im Fahrzeug erzeugt, gespeichert und verteilt wird
Einleitung
Auch ein mechanisch gut laufendes Auto steht still, wenn die Elektrik versagt. Strom startet den Motor, hält die Steuergeräte am Laufen und treibt alles von den Lichtern bis zu den Fensterhebern an. Als Mechaniker musst du verstehen, wie der Strom erzeugt, gespeichert und verteilt wird, und dich zu der Stelle im Stromkreis durchmessen können, an der ein Fehler liegt.
Die Batterie speichert die Energie
Die Starterbatterie liefert den Strom, der zum Starten des Motors nötig ist, und gleicht den Verbrauch aus, wenn der Motor nicht läuft. Sie ist keine unerschöpfliche Quelle: Eine Batterie, die entladen, alt oder kalt ist, kann die Leistung nicht liefern, die der Anlasser verlangt. Eine Batterie wird sowohl nach der Ruhespannung beurteilt als auch danach, wie die Spannung unter Belastung hält.
Der Generator lädt während der Fahrt
Wenn der Motor läuft, treibt er den Generator an, der die Batterie lädt und die Verbraucher des Fahrzeugs versorgt. Der Generator muss eine stabile Ladespannung in dem vom Hersteller vorgeschriebenen Bereich liefern — zu niedrige Spannung entlädt die Batterie mit der Zeit, zu hohe kann sie zum Kochen bringen. Eine während der Fahrt leuchtende Batterieleuchte deutet oft auf das Ladesystem hin, z. B. einen defekten Generator oder einen gerissenen/verschlissenen Riemen.
Das Startsystem
Wenn der Fahrer startet, schicken Wegfahrsperre und Relais Strom zum Anlasser, der den Motor durchdreht, bis er von selbst übernimmt. Klickt es nur, oder dreht der Motor langsam durch, deutet das oft auf eine schwache Batterie, schlechte Verbindungen oder einen defekten Anlasser hin. Auch hier gilt die Regel: Miss dich vor, statt zu raten.
Systematisches Arbeiten bei elektrischen Fehlern
- 01Beginne mit dem Zustand der Batterie und den Verbindungen — viele Elektrofehler entstehen durch schlechten Kontakt oder Korrosion.
- 02Prüfe die Masseverbindungen; eine schlechte Masse verursacht die verwirrendsten Fehler.
- 03Verwende ein Multimeter, um Spannung, Spannungsfall und Widerstand zu messen, statt zu raten.
- 04Folge dem Schaltplan des Stromkreises, statt wahllos an Leitungen zu ziehen.
- 05Prüfe Sicherungen und Relais für den betreffenden Stromkreis.
Sicherheit und Umsicht
Eine entladene Batterie gibt brennbares Gas ab, und ein Kurzschluss kann Funken, Brand oder Verbrennungen verursachen. Vermeide es, mit Werkzeug über den Batteriepolen einen Kurzschluss zu erzeugen, und beachte, dass moderne Autos unter Spannung stehende Systeme haben können, die du nicht ohne Weiteres siehst. Verstehst du die Grundprinzipien — Quelle, Speicher, Stromkreis und Verbraucher — kannst du sowohl sicher als auch systematisch arbeiten.