Der Aufbau der Ausbildung vom Grundabschnitt bis zur Gesellenprüfung
So hängen Grundkurs, Hauptkurs und die beiden Stufen zusammen
Einleitung
Der Weg zum Schiffsmonteur ist als duale Ausbildung aufgebaut. Du wechselst zwischen dem Unterricht in der Schule und der Arbeit in einem Betrieb, bis du eine Gesellenprüfung in der Hand hältst. So bekommst du sowohl das theoretische Verständnis für Motoren, Hydraulik und Rohrsysteme als auch die praktische Routine, die du brauchst, wenn du mit dem Schraubenschlüssel an einem Dieselmotor auf einem Fahrzeug stehst.
Grundforløb 1 und 2
Kommst du mehr oder weniger direkt aus der 9. oder 10. Klasse, beginnst du in der Regel mit dem ersten und danach mit dem zweiten Teil des Grundkurses an einer Berufsschule. Die beiden Teile dauern jeweils rund 20 Wochen. Hier bekommst du das breite fachliche Fundament: maschinelle und manuelle Bearbeitung, einführendes Wissen über Dieselmotoren, Reparaturtechnik, Mess- und Steuerungstechnik sowie allgemeinbildende Fächer.
Bist du 25 Jahre alt geworden oder hast du einschlägige Berufserfahrung, folgst du stattdessen einem Erwachsenenverlauf, in dem dein bisheriges Wissen in einer Realkompetenzbewertung beurteilt wird und in dem Teile des Verlaufs verkürzt werden können.
Der Hauptkurs und die zwei Stufen
Die Ausbildung ist in Stufen gegliedert. Du kannst auf Stufe 1 als Industriemonteur abschließen, oder du kannst zur Fachrichtung Schiffsmonteur weitergehen. Der Hauptabschnitt zum Industriemonteur dauert rund zwei Jahre, und die Fachrichtung Schiffsmonteur legt weitere etwa anderthalb Jahre obendrauf. Gehst du den ganzen Weg, landest du deshalb bei einer Ausbildung, die sich insgesamt auf bis zu viereinhalb Jahre erstrecken kann.
Im Hauptverlauf wechselst du zwischen Schulperioden und Praktikumsperioden bei deinem Arbeitgeber. Als Industriemonteur lernst du unter anderem, Ersatzteile aus Metall herzustellen, zu montieren und vorbeugende Instandhaltung durchzuführen. Als Schiffsmonteur steigst du in der Komplexität weiter auf und arbeitest mit fortgeschrittener Ausrüstung und technischen Systemen an Bord von Schiffen.
| Phase | Was passiert | Wo |
|---|---|---|
| Grundforløb 1 (ca. 20 Wochen) | Breites fachliches Fundament und Orientierung | Berufsschule |
| Grundforløb 2 (ca. 20 Wochen) | Stärkere fachliche Ausrichtung auf den Metall- und Monteurberuf | Berufsschule |
| Hauptkurs Stufe 1 – Industriemonteur | Wechsel zwischen Schule und Praxis, ca. 2 Jahre | Schule + Unternehmen |
| Hauptkurs Fachrichtung – Schiffsmonteur | Weitere ca. 1½ Jahre mit komplexeren Aufgaben | Schule + Unternehmen |
Zugangsvoraussetzungen und Aufnahme
Um mit dem Grundverlauf zu beginnen, musst du die Abschlussprüfung der folkeskole oder eine entsprechende Prüfung bestanden haben, und du musst in der Regel mindestens 2,0 im Durchschnitt sowohl in Dänisch als auch in Mathematik haben. Hast du bereits einen Ausbildungsvertrag mit einem Unternehmen, erfüllst du die Zugangsvoraussetzung zur Berufsausbildung, aber du musst trotzdem deine Schulpflicht erfüllt haben.
Um zum Hovedforløb weiterzukommen, gibt es Übergangsanforderungen: Du musst unter anderem Mathematik und Physik auf einem näher festgelegten Niveau bestanden haben, und du brauchst einen Ausbildungsvertrag oder eine Vereinbarung über ein Schulpraktikum (skolepraktik).
“Der Sinn des Grundlehrgangs ist, dass du die Grundlagen beherrschen und dir über den Beruf im Klaren sein sollst, bevor du dich im Hauptlehrgang an einen Arbeitgeber bindest.”