Wire, kæder og hejseværkets vedligeholdelse

Hejseværket med sin wire eller kæde er det led, der direkte bærer byrden op og ned. Slides eller svigter det, er der ingen anden sikkerhed tilbage. Derfor er kendskab til, hvordan wire og kæder slides, og hvornår de skal kasseres, en kerne-kompetence — ikke kun for den, der udfører det lovpligtige hovedeftersyn, men også for den kranfører, der ser på grejet hver dag.

§Wirens opbygning

En stålwire er flettet af flere tråde, der snoes til liner (strander), som igen snoes om en kerne — enten en stålkerne eller en fiberkerne. Antallet af tråde, snoningsretningen og kernetypen bestemmer, hvor fleksibel og hvor slidstærk wiren er. Netop fordi wiren er sammensat af mange tynde tråde, kan den tåle, at nogle enkelte tråde springer, uden at hele wiren straks svigter — men jo flere tråde der springer, jo tættere er man på grænsen.

§Kassationskriterier for wire

Wire kasseres efter faste kriterier, som blandt andet er beskrevet i standarder for eftersyn og kassation af stålwirer til løfteudstyr. Kriterierne handler ikke kun om antallet af brudte tråde et enkelt sted, men om det samlede skadesbillede.

• 01Et bestemt antal synlige trådbrud inden for en given længde af wiren (grænsen skærpes over en kortere strækning)
• 02Reduktion af wirens ydre diameter i forhold til den oprindelige — tegn på indre slid eller korrosion
• 03Deformationer som fugleredeeffekt (løse, udstående tråde), knæk, klemning eller flossede ender
• 04Synlig korrosion, der har angrebet trådene, eller varmeskader fra kontakt med varme flader eller svejsning

§Kædens slid

Løftekæder slides på en anden måde end wire: leddene strækkes en anelse ved hver belastning, og over tid forlænges hele kæden — kaldet elongation. Måles kædens længde over et givet antal led, og overstiger forlængelsen den grænse, fabrikanten angiver, kasseres kæden, selv om der ikke er synlige brud. Derudover kasseres kæder med deforme led, ridser, hakker eller tegn på varmepåvirkning, som kan have ændret stålets styrke.

§Smøring og opbevaring

Wire smøres jævnligt med et egnet smøremiddel, der trænger ind mellem trådene og beskytter mod korrosion og indre slid, uden at gøre overfladen så glat, at gnidningen i taljeblokke bliver forkert. Kæder holdes rene for slibende snavs, der accelererer sliddet i leddene. Grej, der ikke er i brug, opbevares tørt og hængende, så det ikke ligger og skaber knæk eller fladtrykning.

§Bremser og tromle

Selve hejseværket — motor, gear, tromle og bremser — skal også holdes ved lige. Bremserne skal kunne holde den maksimale byrde stille uden at glide, og tromlens riller skal føre wiren jævnt op, så den ikke lægger sig i kryds eller klemmer sig selv. Slid eller olie på bremsefladerne opdages typisk ved, at bremsen ikke længere holder byrden helt stille, og det er et forhold, der tages alvorligt med det samme.