Knallertregler, kørekort og hvorfor trimning er ulovligt

Knallerten indtager en særlig plads i dansk trafik: den er ofte det første motoriserede køretøj, unge selv ejer og vedligeholder. Netop derfor er reglerne omkring den strammere, end mange forventer — og som mekaniker er du en del af den kæde, der sikrer, at reglerne bliver overholdt i praksis.

§Lille og stor knallert

Dansk lovgivning skelner mellem to typer knallert efter konstruktiv maksimalhastighed. En lille knallert (ofte kaldet 'knallert 30') er konstrueret til maksimalt 30 km/t, må køre på cykelstien og har gul nummerplade. En stor knallert (ofte kaldet 'knallert 45') kan konstruktivt køre op til 45 km/t, skal følge samme regler som andre motorkøretøjer på selve kørebanen og har hvid nummerplade. Forskellen er ikke kosmetisk — den afgør, hvor køretøjet må færdes, og hvilket kørekort føreren skal have.

§Kørekort og forsikring

Kørekort til knallert hører under kategori AM, som er delt op i AM til lille knallert og AM til stor knallert. Er du født efter en bestemt dato, skal du som udgangspunkt have mindst det lille AM-kørekort for lovligt at føre en knallert. Alle registrerede knallerter skal desuden have en lovpligtig ansvarsforsikring — uden den er føreren ikke dækket, hvis der sker en ulykke, og det er ulovligt at køre uforsikret.

• 01Lille knallert (30 km/t): cykelsti, gul plade, AM lille knallert som minimum
• 02Stor knallert (45 km/t): kørebane som øvrig trafik, hvid plade, AM stor knallert
• 03Lovpligtig ansvarsforsikring skal være i orden, før knallerten køres
• 04Trimning gør knallerten ulovlig — det er ikke en mekanikeropgave at udføre

§Mekanikerens ansvar

Når en kunde beder om at få 'skruet lidt op' for farten, er det din faglige og lovmæssige pligt at sige nej og forklare hvorfor. Det handler ikke om at være kedelig — en trimmet knallert er langsommere til at bremse i forhold til farten, mindre stabil, og den sætter både kundens og andres sikkerhed på spil, samtidig med at den bryder loven. Et professionelt værksted lever af sit gode navn, og det navn bygger på, at kunderne kan stole på, at arbejdet er lovligt og sikkert udført.

§Reglerne følger teknikken

Efterhånden som elscootere, elcykler og elknallerter er kommet til, er reglerne blevet udvidet til at dække dem også — ofte med lignende sondringer mellem hastighedsklasser og krav til registrering og forsikring. Som mekaniker skal du derfor holde dig opdateret, ikke bare på selve køretøjets teknik, men også på, hvilke regler der gælder for netop den type, du står med.