Elbiler, solceller og vindmøller presser elnettet

I mange år strømmede el én vej: fra store, centrale kraftværker gennem transmissionsnettet, videre gennem distributionsnettet og ud til forbrugeren. Den model er under forandring, i takt med at solceller, vindmøller, elbiler og varmepumper for alvor vinder frem i det danske energisystem.

§Strømmen vender retning

Når mange husstande i samme område har solceller på taget, kan der opstå situationer, hvor strømmen på solrige dage strømmer den modsatte vej — fra forbrugernettet og op i distributionsnettet — fordi den lokale produktion overstiger det lokale forbrug. Det stiller helt nye krav til, hvordan netselskaberne overvåger og styrer belastningen, sammenlignet med det klassiske envejssystem.

• 01Decentral produktion fra solceller og mindre vindmøller kobles på distributionsnettet lokalt
• 02Belastningen kan svinge kraftigt time for time, afhængigt af sol og vind
• 03Netselskaberne skal kunne håndtere strøm i begge retninger sikkert

§Elbiler og varmepumper øger belastningen

Samtidig lægger elektrificeringen af transport og varme et nyt pres på nettet fra den anden side. Oplades mange elbiler i samme boligområde på samme tid om aftenen, kan det skabe spidsbelastning på det lokale lavspændingsnet. Det samme gælder varmepumper, der i kuldeperioder kan trække markant mere strøm, end det ældre net oprindeligt var dimensioneret til.

§Netudbygning og nye kompetencer

Samlet set betyder den grønne omstilling, at distributionsnettet mange steder skal udbygges og forstærkes — og at driften bliver mere kompleks at overvåge. For dig som forsyningsoperatør betyder det, at arbejdsopgaverne gradvis bevæger sig i retning af mere overvågning af et net i to strømretninger, tilslutning af decentral produktion, og forståelse for, hvordan Power-to-X-anlæg og andre nye energiteknologier kobles sikkert på systemet.

§En politisk drevet udvikling

Udviklingen er ikke tilfældig. Med klimaloven fra 2020 har Danmark et lovfæstet mål om at reducere udledningen af drivhusgasser med 70 procent i 2030 i forhold til 1990, og en stor del af vejen derhen går gennem elektrificering af transport, opvarmning og dele af industrien. Det politiske mål oversættes direkte til flere opgaver for netselskaberne og dermed for de forsyningsoperatører, der skal bygge, overvåge og vedligeholde det net, elektrificeringen kører på.

For dig, der overvejer uddannelsen, betyder det, at du går ind i et fag, hvor efterspørgslen efter arbejdskraft ikke kun er drevet af almindelig vækst, men af et politisk fastlagt mål, som hele samfundet arbejder hen imod over de kommende år.

§Elbilen som en del af løsningen

Elbiler er ikke kun en udfordring for nettet — de kan også blive en del af løsningen. Med teknologi, der gør det muligt for en elbils batteri at levere strøm tilbage til nettet i perioder med højt forbrug (ofte kaldet vehicle-to-grid), kan mange små batterier i princippet fungere som et fordelt reservelager, der hjælper med at udjævne belastningen. Den type teknologi er stadig under udvikling og udbredelse, men den peger på, hvordan forsyningsoperatørens fremtidige arbejde i stigende grad kommer til at handle om at styre et net med mange små, fleksible kilder frem for få store og forudsigelige.

Samlet set betyder det, at faget bliver mere teknisk komplekst over tid, samtidig med at de grundlæggende principper — sikker frakobling, korrekt dimensionering og systematisk fejlfinding — forbliver de samme. Det gør uddannelsen til et solidt fundament, uanset hvor teknologien bevæger sig hen i løbet af din karriere.

“Jo mere Danmark elektrificerer transport, varme og industri, jo mere afgørende bliver de hænder, der kan holde et mere komplekst net kørende.”