Opmåling & klargøring
Opmåling og opretning på rambord
Fastspænd, mål og træk karrosseriet tilbage i geometri
En kollisionsskade forskyder ofte bærende punkter, du ikke kan se med øjet. Rambordet lader dig måle skaden op mod fabriksdata og trække metallet kontrolleret tilbage på plads.
- 01
Fastspænd bilen i bunkanterne
Løft bilen på rambordet og spænd den fast i de forstærkede bunkanter (klempunkter) hele vejen rundt, så karrosseriet ikke kan flytte sig, når du begynder at trække. En løs fastspænding gør al efterfølgende opmåling upålidelig.
- 02
Mål de uskadede referencepunkter op
Mål først symmetriske, uskadede punkter i den intakte del af bilen og sammenlign med producentens måldata. Det bekræfter, at nulpunktet er rigtigt, før du overhovedet rører den skadede zone.
Mål altid diagonalt fra side til side — to ens diagonaler betyder et symmetrisk karrosseri.
- 03
Kortlæg skadens omfang
Mål de skadede punkter og noter, hvor mange millimeter og i hvilken retning de er forskudt (ind, op, sideværts). Nu ved du præcis, hvilken vej og hvor langt du skal trække.
- 04
Sæt træk på i skadens modsatte retning
Montér trækkæde og -klo, og placér trækket, så det virker stik modsat den kraft, der skabte skaden. Byg trækket langsomt op med hydraulikken frem for ét voldsomt ryk.
- 05
Aflast metallet undervejs
Mens der er spænding på trækket, banker eller masserer du med hammer og modhold langs foldede kanter for at frigøre spændingerne, så metallet slipper og følger med tilbage i stedet for at rive.
- 06
Kontrolmål og gentag i små ryk
Slæk trækket, mål punktet igen, og gentag trækket i små trin. Metal fjedrer altid lidt tilbage, så du nærmer dig målet ad flere omgange frem for at overtrække.
Overtræk aldrig og ret tilbage — det udmatter metallet og skaber nye svage zoner.
- 07
Slut af med fuld kontrolopmåling
Når hvert punkt ligger inden for producentens tolerance, laver du en samlet opmåling af hele karrosseriet og dokumenterer resultatet, så montering af nye dele bagefter passer præcist.
Bygget på uddannelsens artikel «Opmåling og retning på rambord» samt god faglig praksis i karrosserifaget