Tachograf og køre-hviletid

En træt chauffør bag rattet på et tungt køretøj er en alvorlig risiko i trafikken. For at modvirke det findes der regler om køre- og hviletid, og de håndhæves ved hjælp af et lovpligtigt instrument i køretøjet: tachografen, også kaldet fartskriveren. For lastvognsmekanikeren er tachografen et fagområde, hvor teknik, lovkrav og ansvar mødes.

§Hvad tachografen registrerer

Tachografen registrerer køretøjets hastighed og kørte strækning samt chaufførens aktivitet over tid — hvornår der køres, holdes pause, udføres andet arbejde eller hviles. Den moderne digitale tachograf gemmer data, der kan aflæses ved kontrol, og som dokumenterer, at reglerne er overholdt. Den er med andre ord både et arbejdsredskab for chaufføren og et kontroldokument for myndighederne.

§Hvorfor reglerne om køre-hviletid findes

Reglerne sætter rammer for, hvor længe en chauffør må køre ad gangen, hvor lange pauser der skal holdes, og hvor megen daglig og ugentlig hvile der kræves. Formålet er enkelt: at chaufføren er udhvilet og dermed kører sikkert. Overtrædelser kan give bøder til både chauffør og virksomhed, og derfor er en korrekt fungerende tachograf i alles interesse.

§Eftersyn og kalibrering

En tachograf skal efterses og kalibreres med faste mellemrum og efter visse indgreb i køretøjet — for at sikre, at den måler korrekt. Kalibreringen knytter instrumentet til netop dette køretøjs dækstørrelse og karakteristik, så hastighed og strækning registreres rigtigt. Skiftes der til en anden dækdimension, eller udskiftes komponenter, der påvirker målingen, kan en ny kalibrering være nødvendig.

Forhold ved tachografarbejde

• 01Tachografeftersyn og -kalibrering kræver typisk særligt udstyr og autorisation.
• 02Kalibreringen hænger sammen med dækdimension og køretøjets karakteristik.
• 03Indgreb dokumenteres, og der monteres ofte en plombering/mærkat med data og dato.
• 04En defekt eller ukalibreret tachograf kan gøre køretøjet ulovligt at bruge erhvervsmæssigt.
• 05Behandl chaufførens data fortroligt og efter de gældende regler.

§Mekanikerens ansvar

Tachografen er ikke et instrument, man fejlfinder på samme afslappede måde som en defekt lampe. Den er et juridisk dokumentationsudstyr, hvor korrekt funktion, kalibrering og dokumentation er en del af køretøjets lovlighed. Kend de krav, der gælder, hold dig inden for din autorisation, og dokumentér dit arbejde — så bidrager du til, at trætte chauffører ikke kører ud på vejen.