Farligt gods i luften — klasser, mærkning og regler du skal kende
Fra litiumbatterier til trykflasker: sådan er farligt gods inddelt, og hvorfor reglerne er så stramme
De færreste tænker over det, når de tjekker en kuffert ind, men lufthavne håndterer hver dag store mængder farligt gods: alt fra parfume og spraydåser i håndbagagen til industrikemikalier og litiumbatterier i fragten. Fælles for det hele er, at det er underlagt et af de strengeste regelsæt i hele transportbranchen.
§Hvorfor findes reglerne?
Et fly i luften kan ikke bare stoppe op og vente på hjælp, hvis noget går galt. Derfor er reglerne for farligt gods i luftfart markant strengere end for f.eks. vejtransport. Reglerne skal sikre, at farlige stoffer og genstande bliver identificeret, emballeret, mærket og dokumenteret korrekt, så både besætning og groundhandling-personale ved præcis, hvad de har med at gøre, og hvordan det skal håndteres, hvis uheldet er ude.
§De ni fareklasser
Det internationale regelsæt for farligt gods i luften — IATA's Dangerous Goods Regulations (DGR) — bygger på FN's overordnede system med ni fareklasser. Klasserne dækker meget forskellige typer af risiko, og en forsendelse kan sagtens tilhøre flere klasser på én gang, hvis den både f.eks. er brandfarlig og giftig.
| Klasse | Type farligt gods |
|---|---|
| 1 | Eksplosiver |
| 2 | Gasser (under tryk, nedkølede eller opløste) |
| 3 | Brandfarlige væsker |
| 4 | Brandfarlige faste stoffer |
| 5 | Oxiderende stoffer og organiske peroxider |
| 6 | Giftige og infektiøse stoffer |
| 7 | Radioaktivt materiale |
| 8 | Ætsende stoffer |
| 9 | Andet farligt gods (bl.a. litiumbatterier) |
§Mærkning og dokumentation
Gods, der er klassificeret som farligt, skal emballeres i godkendt emballage og forsynes med standardiserede faresedler, der med farve, symbol og tekst viser, hvilken klasse godset tilhører. Forsendelsen skal desuden følges af korrekt udfyldt dokumentation, som gør det muligt for alle led i transportkæden — fra afsender over groundhandling til besætning — at identificere indholdet uden at skulle åbne emballagen.
§Hvad betyder det for dig?
- 01Du skal kunne genkende faresedler og advarselsmærker på bagage og fragt
- 02Du skal vide, hvornår en forsendelse kræver særlig placering i lastrummet — f.eks. væk fra andet gods, den kan reagere med
- 03Du skal kende proceduren, hvis du opdager ukorrekt mærket eller udeklareret farligt gods
- 04Du skal have gennemført den relevante DGR-oplæring, som kræves for din specifikke rolle
- 05Du skal vide, hvem du kontakter, hvis du er i tvivl om en forsendelse
Reglerne for farligt gods opdateres løbende, efterhånden som ny teknologi og nye produkter kommer på markedet. Derfor er DGR-oplæring ikke noget, man tager én gang og aldrig tænker på igen — det er en del af den løbende faglige vedligeholdelse, der hører til jobbet som lufthavnsoperatør.