FOD på rampen — lufthavnens usynlige fjende

Et fly, der lander eller letter, er en af de mest sårbare situationer i hele driften. Netop derfor er FOD — Foreign Object Debris — en af de risici, der tages allermest alvorligt på tværs af hele branchen, selvom det, der ligger på jorden, ofte ligner ingenting: en løs bolt, en sten, en stump plastik eller en glemt handske.

§Hvad er FOD?

FOD dækker over alle genstande, der ligger et forkert sted i lufthavnens miljø, og som kan skade personale eller fly. Det kan være værktøj, der glemmes efter en reparation, dele, der løsner sig fra køretøjer eller fly, is og sne, dyr, sten fra en revnet asfaltbelægning eller helt almindeligt affald, der blæser ind på rampen eller banen. Fælles for det hele er, at det ikke hører til der, hvor det befinder sig.

§Hvorfor er det så farligt?

En jetmotor suger enorme mængder luft ind, og selv en lille genstand kan blive suget ind i motoren med voldsom kraft. Konsekvensen kan være alt fra kostbare skader på motorens skovle til alvorlige driftsforstyrrelser midt i en flyvning. Dæk kan blive punkteret af skarpe genstande på banen, og genstande kan blive slynget rundt af jetblæst eller propelvind og ramme mennesker eller udstyr i nærheden. Derfor er FOD ikke kun et spørgsmål om økonomi — det er en direkte sikkerhedsrisiko for både fly og mennesker på rampen.

§FOD-walks — de organiserede eftersøgninger

En af de mest udbredte metoder til at holde ramper og baner rene er den såkaldte FOD-walk: en organiseret gennemgang, hvor medarbejdere går i en linje hen over et område og leder efter og fjerner alt, der ikke hører til der. FOD-walks gennemføres ofte i samarbejde mellem lufthavnen, flyselskaberne, groundhandling-selskaberne og lufttrafikkontrollen, så et areal kan lukkes midlertidigt af, mens gennemgangen foregår. Ud over de manuelle gennemgange bruger store lufthavne mekaniske fejemaskiner, kraftige blæsere, magnetstænger, der samler metalgenstande op, og særlige FOD-måtter, der fanger løse dele.

§Teknologi som ekstra øjne

På større lufthavne suppleres de manuelle rutiner i stigende grad af teknologi: kamerasystemer med optisk og infrarødt syn, radar og sensorer langs baner og rampeområder, der kan opdage genstande, som mennesker overser. Københavns Lufthavn har blandt andet indført et digitalt system til indberetning af FOD-fund, som siden er blevet brugt til at registrere og følge udviklingen i antallet af fund — flere indberetninger er her et positivt tegn, fordi det betyder, at flere genstande bliver fanget og fjernet, før de gør skade.

§Din rolle i FOD-kulturen

• 01Tjek altid dit eget arbejdsområde for løse genstande, før et fly ankommer eller skal lette
• 02Sørg for, at værktøj, handsker og andet udstyr er talt op og på plads efter en opgave
• 03Vær opmærksom på affald, emballage og løse dele, der kan være blæst ind fra andre områder
• 04Meld ethvert fund — også selvom det virker ubetydeligt — så det kan blive registreret og fjernet
• 05Deltag aktivt, når der indkaldes til en fælles FOD-walk på dit område

FOD-forebyggelse er et af de områder, hvor den enkelte medarbejders opmærksomhed gør en reel forskel. Det kræver ingen særlig uddannelse at spotte en løs skrue på asfalten — det kræver bare, at man kigger efter den, og at man ved, hvor vigtigt det er at gøre noget ved det med det samme.