Reklameskilte og trafiksikkerhed langs veje
Hvorfor et flot skilt kan blive forbudt, hvis det ligger for tæt på en vej
Et skilt, der forstyrrer trafikanternes opmærksomhed eller spærrer for udsynet ved et vejkryds, er ikke bare et designproblem — det er en sikkerhedsrisiko. Derfor er reklame- og propagandaskilte langs veje og i det åbne land underlagt et selvstændigt regelsæt, som ligger ud over de almindelige kommunale skiltevedtægter.
§Naturbeskyttelseslovens forbud
Naturbeskyttelseslovens §21 fastsætter som udgangspunkt et forbud mod at opstille plakater, skilte, fritstående skilte, lysreklamer og andre indretninger i reklame- eller propagandaøjemed i det åbne land. Bestemmelsen skal beskytte både landskabet og trafiksikkerheden mod skilte, der ikke hører hjemme i byzonen.
§Reklamebekendtgørelsen (BEK nr. 817 af 2018)
De praktiske regler for, hvornår og hvordan der alligevel må sættes skilte op langs veje i det åbne land, er udmøntet i bekendtgørelsen om opsætning af skilte og andre indretninger i reklame- og propagandaøjemed i det åbne land. Vejdirektoratet fører tilsyn med reglerne langs statsveje og vurderer blandt andet, om et areal regnes som åbent land.
- 01Et skilt kan være trafikfarligt ét sted, men helt uproblematisk et andet sted — vurderingen er altid stedbunden.
- 02Vejdirektoratet fører tilsyn med skiltning langs statsveje; kommunen fører tilsyn ved kommuneveje.
- 03Reglerne gælder både fysiske skilte, lysreklamer og andre indretninger opsat i reklame- eller propagandaøjemed.
- 04Reglerne gælder i det åbne land — i byzone er det i stedet kommunens skiltevedtægt og lokalplan, der sætter rammerne.
§Hvad betyder det for dig i praksis?
Får du en opgave med et skilt, der skal placeres tæt på en landevej, en motorvej eller ved et vejkryds i det åbne land, bør du som minimum gøre kunden opmærksom på, at placeringen kan kræve særskilt vurdering hos vejmyndigheden. Er du i tvivl, om et areal er åbent land eller byzone, er det myndigheden — ikke dig eller kunden — der afgør det.
“Et skilt, der distraherer trafikanten i det forkerte øjeblik, er ikke bare et juridisk problem — det er en sikkerhedsrisiko for alle på vejen.”