Kobling & sammensætning
Tilkobl bremseslangerne korrekt
Så hovedledningen bliver tæt og bremsen virker gennem hele toget
Uden luft ingen bremse. Når vognene er koblet mekanisk, forbindes bremseslangerne, så trykluften kan nå bagerste vogn.
- 01
Luk hanerne først
Kontrollér at kobbelhanerne (afspærringshanerne) på begge slangeender er lukkede, før du kobler. Så slipper trykluften ikke ud med et brøl, når du forbinder.
Haner lukket → forbind → åbn. Altid i den rækkefølge.
- 02
Forbind koblingshovederne
Tag de to slangeender og tryk koblingshovederne sammen, til de går i indgreb og låser. Sørg for at pakningerne mødes rent, uden snavs eller is.
- 03
Åbn hanerne roligt
Åbn den ene hane og derefter den anden, så trykluften fylder hovedledningen op gennem hele togstammen. Lyt efter, at det holder op med at strømme — så er systemet ved at være fyldt.
- 04
Tjek for utætheder
Lyt og mærk efter luft, der siver ved koblingen. En hørbar utæthed skal udbedres, før toget kan godkendes — hovedledningen skal være tæt for at bremsen virker sikkert.
- 05
Gør klar til bremseprøve
Når hovedledningen er fyldt og tæt hele vejen, er togstammen klar til den egentlige bremseprøve.
Hovedledning, driftstrykca. 5 bar
God faglig praksis i togklargøring; forankret i uddannelsens artikel «Udstyr og systemer du arbejder med»