§Tre ting på rampen kan slå dig ihjel på et sekund
Motoren, køretøjet og lasten. Motoren suger luft ind foran sig og blæser bagud med orkanstyrke. Køretøjerne har store blinde felter, og lasten spærrer tit førerens udsyn helt. Og mellem et køretøj og flykroppen er der et mellemrum, der bliver til nul, mens du står i det. De tre farer har det til fælles, at du ikke kan høre dem komme — motorstøjen dækker over det hele.
§Støjen: 80 og 85 er de to tal, du skal kunne
| Støjbelastning over dagen | Hvad der SKAL ske | Rechtsgrundlage |
|---|---|---|
| Under 80 dB(A) | Unødig larm skal stadig væk — også når målingen er lav | Bek. nr. 63 af 06/02/2006 |
| 80 dB(A), eller knald på 135 dB(C) | Arbejdsgiveren skal stille høreværn til rådighed, fortælle dig om risikoen og give dig adgang til en høreundersøgelse | Bek. nr. 63 af 06/02/2006, § 10, § 13 og § 15 |
| 85 dB(A), eller knald på 137 dB(C) | Høreværnet skal være på fra første minut — og ingen må udsættes for mere | Bek. nr. 63 af 06/02/2006, § 11 og § 12 |
§Bagagen slider dig ned på hele vagten — ikke på den ene kuffert
- 01Tæt ind til kroppen må du løfte op til 50 kg. I underarmsafstand (ca. 30 cm ud) er grænsen 30 kg, og i 3/4 armsafstand (ca. 45 cm ud) er den 15 kg. Kufferten inde i bunden af et bulk-lastrum ligger i 3/4 armsafstand.
- 02Går du med byrden, falder tallene: ca. 20 kg tæt ved kroppen, ca. 12 kg i underarmsafstand og ca. 6 kg i 3/4 armsafstand.
- 03Hele dagen tæller med. Højst ca. 10 tons tæt ved kroppen, ca. 6 tons i underarmsafstand og ca. 3 tons i 3/4 armsafstand. 10 tons er 500 kufferter à 20 kg — og de bliver ikke løftet tæt ved kroppen inde i lastrummet.
- 04Gentager du den samme bevægelse mere end 3-4 timer om dagen, er der risiko for skader i hånd, arm, nakke og skulder. Byt opgave med en kollega på holdet.
- 05Knæbeskyttere efter EN 14404 hører til i lastrummet. Gulvet er hårdt, og du er på knæ hele læsningen.
§Vinterrampen: is under glykolen, og mørke fra om eftermiddagen
Om vinteren skifter underlaget hele tiden. Afisningsvæske lægger sig som en blank film oven på is, og du kan ikke se forskel. Vinden på en åben forplads tager fat i lemme, presenninger og lette vogne, og kulden tager fingrene først — mister du følingen, taber du grebet i lasten. Gå med korte skridt, tag kuldehandsker på i tide, og meld spild og isflader videre, i stedet for at gå udenom dem resten af vagten.