Tägliche Prüfung und Hauptprüfung

Die Prüfung hält den Stapler sicher. Es gibt zwei Stufen: die tägliche Prüfung, die der Fahrer selbst durchführt, und die jährliche Hauptprüfung, die ein Sachkundiger vornimmt.

Der Fahrer/Benutzer muss täglich vor der Inbetriebnahme prüfen, dass die Sicherheitsfunktionen des Geräts in Ordnung sind und keine sichtbaren Mängel vorliegen. Werden sicherheitsrelevante Mängel festgestellt, müssen sie sofort behoben werden — der Stapler darf nicht benutzt werden.

Eine Hauptprüfung muss mindestens alle 12 Monate vom Lieferanten oder einer anderen sachkundigen Person durchgeführt werden, die die Anforderungen des Arbeitstilsynet (Arbeitsaufsicht) erfüllt. Sie wird mit einem Aufkleber und einem ausgefüllten Prüfprotokoll (auf Papier oder digital) dokumentiert.

Die Prüfpflicht steht nicht nur in der Anleitung der BFA — sie folgt aus der Verordnung über die Verwendung technischer Hilfsmittel. Diese verpflichtet den Arbeitgeber, Hilfsmittel ordnungsgemäß und nach den Anweisungen des Herstellers zu warten und zu prüfen und mindestens alle 12 Monate eine Hauptprüfung durchzuführen (häufiger, wenn der Hersteller oder die Verhältnisse es erfordern). Hinzu kommt die Verordnung über die Beschaffenheit von Maschinen, die eine CE-Kennzeichnung und eine Betriebsanleitung auf Dänisch verlangt — die Betriebsanleitung ist die eigentliche Grundlage dafür, was die Prüfung umfassen muss.

Die Hauptprüfung muss vom Lieferanten oder einer anderen sachkundigen Person durchgeführt werden, die über das nötige Wissen und die nötige Ausbildung verfügt und nach den Anweisungen des Herstellers arbeitet. Es ist also keine Aufgabe, die der Fahrer selbst übernehmen kann — aber der Fahrer ist für die tägliche Prüfung und für das Melden von Fehlern verantwortlich. »Sachkundig« bedeutet in der Praxis eine Person oder ein Unternehmen mit dokumentierter Kompetenz für genau diesen Staplertyp.

Zwei Dinge werden oft verwechselt. Die gesetzlich vorgeschriebene Hauptprüfung (mindestens alle 12 Monate) betrifft die SICHERHEIT — dass tragende Teile, Bremsen, Lenkung und Sicherheitsausrüstung in Ordnung sind. Die Serviceintervalle des Herstellers betreffen den BETRIEB und werden typischerweise in Betriebsstunden oder Monaten angegeben (Öl, Filter, Verschleißteile). Die beiden sind nicht dasselbe: Der Service kann häufiger sein als die Hauptprüfung, und ein durchgeführter Service ersetzt nicht die gesetzlich vorgeschriebene Hauptprüfung.