Reparation & service
Udluftning af brændstofsystemet efter dieselfilterskift
Få motoren til at starte efter service
Når dieselfilteret er skiftet, står der luft i systemet. Bliver luften ikke fjernet, kranker motoren uden at starte — eller starter og dør igen. Korrekt udluftning løser det.
- 01
Skift filter og fyld op
Skift filterelement og O-ringe. Fyld om muligt det nye filter med ren diesel før montage, så der skal fjernes mindst mulig luft bagefter.
Hold alt spritrent — selv lidt snavs kan skade indsprøjtningen.
- 02
Pump med håndprimeren
Betjen håndprimeren (pumpehætten på filterhuset) mange gange, indtil den bliver hård at trykke ned. Modstanden viser, at systemet fyldes med brændstof i stedet for luft.
- 03
Åbn udluftningsskruen hvis der er en
Har filterhuset en udluftningsskrue, åbnes den mens du pumper, indtil der kommer ren diesel uden bobler ud. Luk skruen, mens brændstoffet stadig løber.
- 04
Krank motoren i intervaller
Kør startmotoren i korte stød med pauser imellem, så du ikke overophederer den. Motoren fanger typisk, når den sidste luft er skubbet igennem.
- 05
Lad motoren rense sig
Lad motoren gå i tomgang et stykke og hold øje med, at den ikke hakker. Små resterende luftlommer forsvinder, når systemet cirkulerer.
- 06
Tjek for utætheder
Se filterhus, skruer og slanger efter for diesel og tør op. En dryppende samling suger luft ind igen og giver startbesvær næste morgen.
Ingen synlig diesel = tæt system.
Bygget på uddannelsens artikler «Dieselmotoren i tunge køretøjer» og «Service og forebyggende vedligehold på tunge køretøjer»