Reparation & service
Udluftning af brændstofsystemet efter dieselfilterskift
Få motoren til at starte efter service
Når dieselfilteret er skiftet, står der luft i systemet. Bliver luften ikke fjernet, kranker motoren uden at starte — eller starter og dør igen. Korrekt udluftning løser det.
Skift filter og fyld op
Skift filterelement og O-ringe. Fyld om muligt det nye filter med ren diesel før montage, så der skal fjernes mindst mulig luft bagefter.
Hold alt spritrent — selv lidt snavs kan skade indsprøjtningen.
Pump med håndprimeren
Betjen håndprimeren (pumpehætten på filterhuset) mange gange, indtil den bliver hård at trykke ned. Modstanden viser, at systemet fyldes med brændstof i stedet for luft.
Åbn udluftningsskruen hvis der er en
Har filterhuset en udluftningsskrue, åbnes den mens du pumper, indtil der kommer ren diesel uden bobler ud. Luk skruen, mens brændstoffet stadig løber.
Krank motoren i intervaller
Kør startmotoren i korte stød med pauser imellem, så du ikke overophederer den. Motoren fanger typisk, når den sidste luft er skubbet igennem.
Lad motoren rense sig
Lad motoren gå i tomgang et stykke og hold øje med, at den ikke hakker. Små resterende luftlommer forsvinder, når systemet cirkulerer.
Tjek for utætheder
Se filterhus, skruer og slanger efter for diesel og tør op. En dryppende samling suger luft ind igen og giver startbesvær næste morgen.
Ingen synlig diesel = tæt system.
Kilde
Bygget på uddannelsens artikler «Dieselmotoren i tunge køretøjer» og «Service og forebyggende vedligehold på tunge køretøjer»