Modtagelse & klargøring
Modtag og blokér et ankommende fly på standpladsen
Fra beacon slukker til flyet står sikkert på klodser
Når et fly ruller ind på standpladsen (on-blocks), er der en fast rækkefølge, der skal følges, før nogen går ind til flyet. Rækkefølgen beskytter både dig og flyet.
- 01
Hold afstand indtil motorerne er slukket
Nærm dig ALDRIG flyet, mens det roterende røde anti-collision lys (beacon) lyser. Beacon tændt betyder, at motorerne kører eller kan starte — der er indsugningsfare foran motoren og udstødningsblæst bagved. Vent til beacon er slukket og motorerne har spundet helt ned.
Beacon lyser = liv i flyet. Bliv uden for zonen.
- 02
Placér klodser ved hjulene
Når beacon er slukket, sætter du stopklodser (chocks) tæt an mod for- og bagkant af hovedhjulene og typisk også næsehjulet. Klodserne skal sidde stramt, så flyet ikke kan trille, når parkeringsbremsen slippes.
Klodser i FØR piloten slipper bremsen.
- 03
Sæt sikkerhedskegler ud
Markér flyets faste sikkerhedszoner med kegler (cones): typisk ved næsen, ved vingespidserne og ved motorerne. Keglerne holder køretøjer og personer væk fra de udsatte punkter under standtiden.
Kegler ud efter standtid, ind før pushback.
- 04
Gå din walk-around / rampe-tjek
Gå roligt rundt om flyet og se efter synlige skader på skrog, døre og motorindtag, samt olie-, brændstof- eller hydraulik-lækager på jorden. Meld straks noget usædvanligt til holdleder eller teknik, før klargøringen fortsætter.
Se på jorden under flyet — pletter afslører lækager.
- 05
Kør udstyr forsigtigt ind til flyet
Kør trappe, transportbånd, GPU og bagagevogne langsomt op mod flyet med en hjælper (guide), stop før kontakt og kør de sidste meter i gåtempo. Anlæg altid håndbremse/stabilisatorer, når udstyret står ved flyet.
Sidste meter = gåtempo med guide.
Bygget på uddannelsens artikel «En arbejdsdag i lufthavnen» og «Arbejdsmiljø, sikkerhed og ergonomi på forpladsen» samt IATA ground handling-praksis (IGOM).