Der Tachograf (Fahrtenschreiber) ist die Blackbox des Busses: Er zeichnet Lenkzeit, Pausen, Ruhezeiten und Geschwindigkeit auf und wird von den Behörden zur Kontrolle genutzt. Hier sind die Regeln, die Karten und die Fehler, die ein Bußgeld kosten.
Einleitung
Alle Busse, die für mehr als 9 Personen einschließlich des Fahrers eingerichtet sind und unter die Lenk- und Ruhezeitregeln fallen (Verordnung (EG) 561/2006), müssen einen Fahrtenschreiber (Tachograph) haben. Er zeichnet Lenkzeit, Pausen, tägliche Ruhezeit und Geschwindigkeit auf und ist das zentrale Kontrollwerkzeug für Færdselsstyrelsen (die dänische Verkehrsbehörde) und die Polizei.
Digitaler vs. analoger Fahrtenschreiber
| Typ | Erfassung | Karte / Medium |
|---|---|---|
| Analog (älter) | Scheiben (Tachoscheiben) — zeichnen Kurven auf Papier auf | Papierscheibe — wird herausgenommen und aufbewahrt |
| Digital (Standard) | Daten auf der Fahrerkarte und im Speicher des Geräts | Fahrerkarte (persönliche Chipkarte) |
| Smart Tachograph v2 | Automatische GNSS-Position + Fernauslesung über DSRC | Fahrerkarte — neue Generation |
Neue Busse, die in der EU zugelassen werden, müssen einen intelligenten Fahrtenschreiber (Version 2) gemäß Verordnung (EU) 165/2014 mit laufenden Änderungen haben. Der intelligente Fahrtenschreiber v2 erfasst automatisch die GPS-Position und ermöglicht es der Straßenkontrolle, Daten drahtlos (DSRC) auszulesen, ohne das Fahrzeug anzuhalten.
Die Karten
- 01Fahrerkarte (persönlich) — wird beim Start in den Fahrtenschreiber gesteckt; zeichnet die Tätigkeiten des Fahrers auf. Gültig 5 Jahre; ausgestellt von Færdselsstyrelsen (der dänischen Verkehrsbehörde).
- 02Unternehmenskarte — die Karte des Fuhrunternehmers/Betreibers; gewährt Zugriff auf die Unternehmensdaten im Fahrtenschreiber.
- 03Kontroll-/Behördenkarte — wird von der Polizei und der Færdselsstyrelsen (dänische Verkehrsbehörde) bei Straßenkontrollen genutzt.
- 04Werkstattkarte — Kalibrierung und Service; nur zugelassene Werkstätten.
Was wird kontrolliert?
- 01Einhaltung der 4,5-Stunden-Grenze und der 45-Minuten-Pause.
- 02Tägliche und wöchentliche Lenkzeit (9/10 Stunden, 56 Stunden/Woche, 90 Stunden/2 Wochen).
- 03Tägliche und wöchentliche Ruhezeit (11/9 Stunden; 45/24 Stunden).
- 04Fehlende Aktivitäten — Zeiträume ohne Aufzeichnung müssen erklärt werden (z. B. Fähre, Ruhezeit außerhalb der Kabine).
- 05Kalibrierbescheinigung: Der Fahrtenschreiber muss alle 2 Jahre oder bei einer Änderung von Reifen/Aufbau kalibriert werden.
Manuelle Eingabe bei Beginn und Ende
Wenn du zu Beginn des Tages die Fahrerkarte einsteckst, fragt der Fahrtenschreiber, ob du Tätigkeiten für die Zeit seit dem letzten Entnehmen der Karte nachtragen willst (z. B. Ruhezeit, Fähre, andere Arbeit). Du musst auch das Ländersymbol eingeben — das Land, in dem du die Fahrt beginnst und beendest. Fällt die Fahrt nicht unter die Vorschriften (z. B. Privatfahrt oder Fahrt unter der 50-km-Ausnahme), stellst du den Fahrtenschreiber auf »out of scope« (OUT). Vergisst du das Ländersymbol oder den manuellen Nachtrag, erscheinen bei einer Kontrolle unerklärte Zeiträume.
Die Aktivitätssymbole
| Symbol | Aktivität | Zählt als |
|---|---|---|
| Lenkrad | Fahren | Lenkzeit (automatisch, wenn der Bus fährt) |
| Gekreuzte Hämmer | Sonstige Arbeit | Arbeitszeit — keine Pause |
| Quadrat mit Strichen | Bereitschaftszeit | Kann unter bestimmten Bedingungen als Pause/Ruhezeit zählen |
| Bett / waagerechter Strich | Pause und Ruhezeit | Setzt die 4,5-Stunden-Uhr zurück |
Die vier Karten
| Kurz | Nutzer | Gültigkeit | Aussteller |
|---|---|---|---|
| Fahrerkarte | Der einzelne Fahrer (persönlich) | 5 Jahre | Færdselsstyrelsen (dänische Verkehrsbehörde) |
| Unternehmenskarte | Fuhrunternehmer/Betreiber | 5 Jahre | Færdselsstyrelsen (dänische Verkehrsbehörde) |
| Werkstattkarte | Zugelassene Fahrtenschreiberwerkstatt | 1 Jahr | Færdselsstyrelsen (dänische Verkehrsbehörde) |
| Regelkarte | Polizei und Færdselsstyrelsen (dänische Verkehrsbehörde) | 5 Jahre | Færdselsstyrelsen (dänische Verkehrsbehörde) |
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