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RCD-Typen und Ladestationen für Elektroautos

Typ A, B und AC — und wann wird welcher beim EV-Laden verwendet?

2026-06-16·12 min Lesezeit

Die Wahl des RCD-Typs für eine Ladestation ist in DS/HD 60364-7-722 gesetzlich festgelegt und hängt davon ab, ob die Ladebox über eine zugelassene DC-Fehlerstromerkennung verfügt. Typ AC ist verboten — und es ist nicht egal, ob du Typ A oder Typ B wählst.

Einleitung

Fehlerstromschutzschalter (RCD/HPFI) gibt es in mehreren Typen, und die Wahl des Typs ist für die Sicherheit entscheidend — besonders wenn Ladestationen für Elektroautos installiert werden. DS/HD 60364-7-722 setzt die normativen Anforderungen.

Übersicht der RCD-Typen

TypErfasstTypische Anwendung
ACSinusförmiger Fehlerstrom (Wechselstrom)In Wohnungen und für Ladestationen in DK VERBOTEN
ASinusförmiger + pulsierender GleichstromStandard in der Wohnung; Minimum für eine Ladestation MIT zugelassener DC-Blockierung
FTyp A + bestimmte FrequenzumrichterInstallationen mit Frequenzumrichtern
BAC + pulsierender + glatter Gleichstrom bis 1000 HzErforderlich bei einer Ladestation OHNE zugelassene DC-Blockierung
reine Sinusform (AC)pulsierender Gleichstrom (DC)glatter DCTyp ACTyp ATyp B
Fig. Hvad hver RCD-type detekterer: type AC kun ren vekselstrøm, type A også pulserende jævnstrøm, type B også glat jævnstrøm — derfor kræves type B, når ladestanderen ikke selv blokerer glatte DC-fejlstrømme.

Wann Typ A — und wann Typ B?

Die Wahl hängt davon ab, ob die Ladebox über eine integrierte und zugelassene DC-Fehlerstromerkennung (RDC-DD) verfügt:

  • 01Ladesäule MIT zugelassener DC-Sperre (RDC-DD ≤ 6 mA DC): Typ A (oder Typ F/Typ A-EV) ist ausreichend.
  • 02Ladesäule OHNE zugelassene DC-Sperre: Typ B ist erforderlich. Typ B ist teurer (Richtwert ca. 1.500–3.000 DKK pro Stück, vat.dk), bietet aber vollen Schutz gegen glatte Gleichfehlerströme, die Elektroauto-Ladegeräte erzeugen können.
  • 03Typ A allein für eine Ladestation ohne DC-Sperre ist ein unzureichender Schutz — unabhängig davon, was die Branchenpraxis vielleicht sagt.

Weitere Anforderungen an die Installation von Ladestationen (7-722)

  • 01Separater Stromkreis — die Ladestation darf sich keinen Stromkreis mit anderen Verbrauchern teilen.
  • 02Dedizierter RCD — nicht mit Stromkreisen geteilt, die keine Ladestationen sind.
  • 03Gleichzeitigkeitsfaktor = 1 ohne Lastmanagement — dimensioniere für die volle Ladesäulenleistung.
  • 04Mit Lastmanagement (dynamic load balancing) kann ein niedrigerer Faktor verwendet werden — siehe Herstellerdokumentation.

Kabeldimensionierung für Ladesäulen

Leistung der LadesäuleMind. Cu-Querschnitt (Richtwert)
1–3,6 kW2,5 mm²
3,6–7,2 kW4 mm²
7,2–11 kW6 mm²
11–22 kW6 mm² *

RDC-DD: 6-mA-DC-Erkennung

Warum überhaupt über DC-Fehlerströme sprechen? Weil das Ladegerät eines Elektroautos Leistungselektronik enthält, die im Fehlerfall einen glatten (reinen) Gleichfehlerstrom austreten lassen kann. Ein glatter DC-Fehlerstrom kann einen gewöhnlichen RCD vom Typ A blenden, indem er dessen Stromwandler sättigt, sodass dieser bei AC-Fehlern nicht mehr zuverlässig auslöst. Es gibt zwei zulässige Lösungen:

  • 01Typ-B-RCD — erkennt selbst glatte DC-Fehlerströme und deckt das gesamte Spektrum ab.
  • 02RDC-DD (Residual Direct Current Detecting Device) — ein in die Ladebox eingebauter Wächter, der abschaltet, wenn der DC-Fehlerstrom 6 mA übersteigt. Mit einem zugelassenen RDC-DD (≤ 6 mA DC) reicht ein vorgeschalteter RCD vom Typ A aus.

Dieser Mechanismus entscheidet über Typ A gegenüber Typ B (vgl. die Tabelle oben). Das Gerät wird auch RDC-PD genannt, wenn es eine eigenständige Schutzeinrichtung ist. (Quelle: DS/HD 60364-7-722.)

Lademodi (IEC 61851)

DS/EN 61851-1 definiert vier Lademodi nach Schutz- und Kommunikationsniveau:

ModeBeschreibung
Mode 1Direkt in eine normale Steckdose ohne Kontrolle/Kommunikation — für Elektroautos in DK nicht zulässig
Mode 2Gewöhnliche Steckdose mit Kontroll-/Schutzbox im Kabel (ICCB) — Notladung
Mode 3Dedizierte Wallbox mit Kommunikation (Control Pilot) — normales AC-Laden
Mode 4DC-Schnellladung, bei der der Gleichrichter in der Ladesäule sitzt

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