§Om bord er der kun én vej ud
Ballasttanken, dobbeltbunden, kofferdammen og kølekassen har det samme til fælles: ét mandehul, ingen udluftning og en luft du ikke kan se på. Rust bruger ilt, og gammelt slop og spildevand udvikler svovlbrinte, som er tungere end luft og ligger i bunden — netop der hvor du lander med fødderne. Derfor er rækkefølgen fast: mål, ventilér, aftal — og først derefter kravler nogen ned.
§Varmt arbejde i et skib er ikke det samme som i en hal
I et skib er alt af stål, og stål leder varmen videre. Du svejser på den ene side af skottet, og kabelbundtet, isoleringen eller malingen på den anden side bliver varm nok til at antænde — uden at du kan se det. Samtidig falder gnisterne gennem ristene og ned i lænsen, hvor der ligger olieholdigt affald. Derfor skal du altid tjekke rummet på den anden side og etagen under, ikke kun der hvor du står.
- 01Spørg først: kan opgaven løses koldt — med skruesamling, koldsav eller en del der tages med i værkstedet?
- 02Flyt brandfarlige materialer mindst 10 meter væk. Kan de ikke flyttes, skal de dækkes forsvarligt af.
- 03Tætn revner og gennemføringer, så en gnist ikke kan falde ned i et rum du ikke kan se ind i.
- 04Stil slukningsudstyret op ved arbejdsstedet — ikke i bilen på kajen.
- 05Udfyld og underskriv aftaleblanketten, og aftal hvorfra der ringes 112.
- 06Brandvagten bliver mindst 1 time efter, du er færdig, og går mindst 2 runderinger — også bag skottet og i rummet under.
§Tryk bliver ikke væk, fordi motoren står stille
| System om bord | Det man glemmer | Sådan gør du det ufarligt |
|---|---|---|
| Hydraulik til styremaskine, spil og kran | Akkumulatoren holder trykket, længe efter pumpen er stoppet | Aflast systemet, lås det af, og find lækagen med et stykke pap — aldrig med hånden |
| Trykluft og startluft | Slangen står under tryk, når du kobler den fra | Luk ved kilden og aflast slangen, før du river koblingen af |
| Kølevand og damp | Vandet er over kogepunktet, så længe systemet har tryk | Køl af, aftap, kontrollér at trykket er væk — løsn så boltene væk fra ansigtet |
| Gasflasker til svejsning og skæring | Håndtaget er lukket, men flaskeventilen står åben natten over | Luk ventilen på selve flasken, tøm slangerne, og bind flasken fast oprejst |
§Skibet er tit ældre end reglerne
Er skibet fra før 1990, skal du regne med asbest i rørisolering, pakninger og plader, indtil andet er bevist. Du kan hverken se eller lugte fibrene, og sygdommen viser sig typisk først 20-40 år efter. Gammel maling kan indeholde bly, som kommer ind gennem støv, røg og snavsede fingre. Møder du et materiale, du ikke kender, er svaret det samme hver gang: stop, og få det undersøgt, før nogen rører det.
“De fleste dødsulykker i brønde og tanke rammer den, der sprang ned for at hjælpe.”
— Branchevejledning om arbejde i lukkede rum og brønde, BFA Bygge & Anlæg