Sicheres Verhalten im Lager

Lager und Produktion sind Arbeitsplätze, an denen zu Fuß gehende Mitarbeiter und fahrende Stapler sich den Platz teilen. Das ist die wichtigste Risikoquelle im Staplerbetrieb. Die Lösung ist, die beiden Verkehrsarten physisch und visuell zu trennen — und sicherzustellen, dass alle die Geschwindigkeitsgrenzen und Signale kennen.

• 01Gehwege werden physisch mit Bodenmarkierungen und/oder Fußgängergeländern gekennzeichnet, damit Fußgänger nicht unbeabsichtigt in die Staplerbereiche treten.
• 02Staplergassen und Verkehrswege sollten frei von Lagergut und Hindernissen gehalten werden.
• 03Spiegel werden in blinden Ecken angebracht, damit Staplerfahrer und Fußgänger einander rechtzeitig sehen können.
• 04Licht- und Tonsignale: Rückfahrwarner, gelbes Dachblinklicht und blaue/rote LED-Spots auf dem Boden warnen Fußgänger vor Position und Fahrtrichtung des Staplers.
• 05Trenne die Ein-/Ausfahrt räumlich vom Lager, damit Lkw und Stapler keine Gehwege kreuzen.

Wenn die Gabeln in die Höhe gehoben werden, entsteht besondere Gefahr durch herabfallende Ladung. Der Bereich unter und vor dem Hubmast muss frei von Personen sein, und der Stapler sollte Warn-/Markierungsleuchten haben, die das Umfeld auf den Stapler und die angehobene Last aufmerksam machen.

Regale, Säulen, Feuerlöscheinrichtungen und andere feste Installationen werden mit Stahl- oder Kunststoffschutz gesichert. Nachgiebiger Kunststoffschutz nimmt Stöße auf und verringert Schäden auf beiden Seiten. Anfahrschutz muss überall dort angebracht werden, wo ein Stapler im Vorbeifahren mit einer Installation in Kontakt kommen kann.

Sicherer Verkehr ist nicht nur gesunder Menschenverstand — es ist eine gesetzliche Anforderung. Die Verordnung über die Einrichtung fester Arbeitsstätten verlangt, dass Verkehrs- und Transportwege so angeordnet, dimensioniert und eingerichtet sind, dass sie von Fußgängern wie Fahrzeugen sicher genutzt werden können. Das ist die Rechtsgrundlage für die Anforderung, die beiden Verkehrsarten zu trennen, die Wege frei zu halten und für ausreichend Platz und Übersicht zu sorgen.

Die Systematik ist ein Verkehrsplan, der auf der Arbeitsplatzbeurteilung (APV) aufbaut. Darin werden Fahrwege, Gehwege, Kreuzungspunkte und Be-/Entladebereiche erfasst, und es wird über Einbahnführung, Zoneneinteilung und Geschwindigkeiten entschieden. Der Verkehrsplan muss aktualisiert werden, wenn sich Einrichtung oder Tätigkeit ändern, und er wird allen bekannt gemacht — auch zu Fuß gehenden Mitarbeitern, Fahrern und Gästen.