Lastsikring
Fra designkræfter til spændt strop og efterspænding
Top-over-surring holder lasten fast ved at presse den ned mod ladet, så friktionen øges. Metoden dimensioneres efter DS/EN 12195-1:2010. Her er hele forløbet fra designkræfterne til den efterspændte strop — beregningen af antallet gør du i lastsikrings-beregneren.
Lasten skal kunne holdes mod 0,8 g fremad (opbremsning), 0,5 g til siden og 0,5 g bagud, med sikkerhedsfaktorerne f_s = 1,25 fremad og 1,1 side/bag og lodret koefficient c_z = 1,0. Fremadretningen er dimensionerende, fordi bremsekraften er størst.
Friktionen trækker mest i formlen: jo højere µ, jo færre surringer. Aflæs en realistisk værdi for materialeparret (fx savet træ ↔ krydsfiner ≈ 0,45, træ ↔ stål ≈ 0,30), og vælg konservativt ved fugt eller glatte overflader. En antiskridmåtte hæver µ til ca. 0,6.
Stil lasten helt op mod forvæggen og mod hinanden, så den er blokeret i køreretningen, inden du surrer. Læg antiskridmåtter under, hvor underlaget er glat. Jo mere lasten holder sig selv, jo mindre skal surringen klare.
Læg stroppen over lasten, så den lodrette surringsvinkel α er så tæt på 75–90° som muligt. En næsten vandret strop giver kun en lille nedadrettet forspændingskomponent og virker dårligt som friktionssurring.
Aflæs Lashing Capacity (LC) og forspændingskraften STF direkte fra stroppens etiket (EN 12195-2). Gæt aldrig disse værdier — det er dem, beregningen bygger på, og de skal kunne dokumenteres ved kontrol.
Bland aldrig LC (surringsstropper, EN 12195-2) sammen med WLL fra løftegrej.
Beregn det nødvendige antal med DS/EN 12195-1's friktionssurringsligning (EQ10): n = ( m · f_s · (c_xy − µ·c_z) · g ) / ( 2 · µ · STF · sin α ). Brug Discebo-beregneren «Lastsikring» — den runder konservativt op og markerer, hvis friktionen alene rækker, eller hvis surringen er fysisk umulig.
Er (c_xy − µ·c_z) ≤ 0, holder friktionen selv mod glidning — men surr stadig mod væltning og utilsigtet flytning.
Træk ratchet-strammeren til, så stroppen når sin STF, og monter kantbeskyttere ved alle skarpe hjørner, stroppen krydser. Kantbeskytterne beskytter både strop og last og hjælper forspændingen hele vejen rundt.
Kontrollér og efterspænd stropperne efter ca. 50–100 km (lasten sætter sig) og efter enhver hård bremsning eller uventet manøvre. Gem surringsplanen/beregningen som dokumentation ved vejsidekontrol.
Bygget efter DS/EN 12195-1:2010 (designaccelerationer, EQ10) og EN 12195-2 (mærkning), som citeret i Discebos lastsikrings-artikel og -beregner.