Spring til indhold
← Artikler/§ 05·Baggrund

Lastsikring efter EN 12195-1

Kræfterne på lasten, surringstyper og friktion

2026-06-14·14 min læsning

Hvilke kræfter lasten skal sikres mod (0,8 g fremad, 0,5 g til siden og bagud), de vigtigste surringstyper, friktionens betydning og hvordan opbygningsstyrke (EN 12642 L/XL) kan modregnes.

Indledning

Lasten skal sikres mod at flytte sig, når køretøjet bremser, drejer eller accelererer. DS/EN 12195-1:2010 fastlægger, hvilke kræfter du regner med, og hvordan du dimensionerer surringen.

Designaccelerationerne

RetningAndel af lastens vægtSikkerhedsfaktor f_s
Fremad (bremsning)0,8 g1,25
Sidevejs0,5 g1,1
Bagud0,5 g1,1

Vertikal koefficient c_z = 1,0. Disse tal betyder, at lasten ved fuld opbremsning skal kunne holdes mod en kraft svarende til 0,8 gange sin egen vægt fremad.

last0,8 g0,5 g0,5 g side
Fig. Designaccelerationerne lasten skal sikres mod: 0,8 g fremad, 0,5 g side og bagud

Top-over-surring (friktionssurring)

Friktionen mellem last og lad

Materialeparµ (eksempel)
Savet træ ↔ krydsfiner/plyfa≈ 0,45
Træ ↔ aluminium≈ 0,4
Træ ↔ stål≈ 0,3
Antiskridmåtter≈ 0,6
Glatte plast/stål-kombinationerned til 0,15

Opbygningsstyrke (EN 12642 L/XL)

En XL-opbygget kasse med tilstrækkelig friktion (µ ≥ 0,3) og korrekt stuvet last kan i mange tilfælde klare fuld last uden ekstra surring — men det kræver dokumentation. L-opbygning giver mindre, fx forvæg 0,4·nyttelast, bagvæg 0,25, sidevæg 0,3.

Glidning og tipning — to ting at sikre mod

Lasten kan flytte sig på to måder, og begge skal forhindres. Glidning er, når lasten skrider hen ad ladet; her hjælper friktion og surring. Tipning (væltning) er, når lasten tipper om en kant; her afhænger sikkerheden af lastens højde og bredde (tyngdepunktets placering) og af, hvor højt oppe surringen griber. En høj, smal last kan være sikret mod glidning og alligevel vælte — derfor regner EN 12195-1 på begge dele.

Direkte surring (diagonal-, loop- og head-loop-surring)

Hvor top-over-surringen (friktionssurring) presser lasten NED mod ladet og øger friktionen, tager den direkte surring imod lastens bevægelse DIREKTE. Stroppen eller kæden går fra et surringspunkt på ladet til et fastgørelsespunkt på lasten. Ved direkte surring er det stroppens kapacitet LC (lashing capacity) — ikke spændekraften STF — der bærer, fordi stroppen trækkes direkte.

  • 01Diagonalsurring: fire stropper skråt ud til hjørnerne — den mest brugte direkte metode; fire diagonale stropper kan erstatte otte top-over-stropper.
  • 02Loop-/bøjlesurring: stroppen lægges om lasten og fast i to punkter på samme side — holder mod sidevejs skrid.
  • 03Head-loop-surring: en løkke om lastens ende — holder mod skrid frem/tilbage, fx ved lange emner.

Blokering og forstøtning

Blokering (forstøtning) er den enkleste og ofte stærkeste metode: lasten støttes direkte mod en fast konstruktion — forvæg, sidevæg, stiver, spærrebom eller en anden lastenhed — så den slet ikke kan skride. Blokering mod forvæggen udnytter opbygningens styrke (EN 12642) og kan helt eller delvist erstatte surring i den retning.

Resten af artiklen er låst

Opret en gratis bruger for at låse op for alle artikler, beregnere, skabeloner og sortiment — og få adgang til quizzer og klasser. Det tager under et minut: navn, email og en adgangskode. Intet betalingskort.

Vil du prøve noget først? Se hvad du kan bruge uden konto — junior-zonen, leksikonet, videoerne og mere.