Reglerne for køre- og hviletid efter EU 561/2006 — sammenhængende kørsel, pauser, daglig og ugentlig køretid, daglig hvil og ugehvil — med de konkrete grænser og gennemregnede eksempler (bl.a. færge-/togafbrydelse efter art. 9).
Indledning
Køre- og hviletid er bestemt af EU-forordning 561/2006 og gælder for køretøjer over 3.500 kg. Reglerne skal sikre, at du ikke kører træt. De er bygget op om fire ting: pauser undervejs, daglig køretid, daglig hvil og ugehvil.
Pauser undervejs
Daglig og ugentlig køretid
| Regel | Værdi | Artikel |
|---|---|---|
| Daglig køretid | maks. 9 t (2× pr. uge op til 10 t) | art. 6, stk. 1 |
| Ugentlig køretid | maks. 56 t | art. 6, stk. 2 |
| Køretid 2 sammenhængende uger | maks. 90 t | art. 6, stk. 3 |
Hvileperioder
| Regel | Værdi | Artikel |
|---|---|---|
| Daglig hvil (regulær) | min. 11 t | art. 8, stk. 2 |
| Daglig hvil (reduceret) | min. 9 t, maks. 3× mellem to ugehvil | art. 8, stk. 2/4 |
| Ugehvil (regulær) | min. 45 t | art. 8, stk. 6 |
| Ugehvil (reduceret) | min. 24 t (kompenseres inden 3 uger) | art. 8, stk. 6 |
| Ugehvil senest efter | 6 × 24-timersperioder | art. 8, stk. 6 |
Ved dobbeltbemanding skal hver fører have mindst 9 timers daglig hvil inden for et 30-timers vindue (art. 8, stk. 5).
Undtagelser og fritagelser
Ikke al kørsel er omfattet af EU 561/2006. Forordningen fritager selv en række køretøjer (art. 3), og medlemslandene kan fritage yderligere nationale transporter (art. 13). Den mest kendte er håndværkerreglen.
- 01National fritagelseskatalog (art. 13): fx visse landbrugs-, post- og forsyningskøretøjer inden for en fast radius — se Færdselsstyrelsens undtagelsesvejledning.
- 02Fritagelserne er undtagelser: er du i tvivl, gælder hovedreglen, og du skal bruge takograf.
AETR — kørsel til og gennem tredjelande
Kører du uden for EU/EØS — fx til lande, der har tiltrådt AETR-overenskomsten (UNECE) — gælder AETR-reglerne i stedet for eller ved siden af EU 561/2006. Reglerne ligner hinanden tæt (samme pause- og hviletidslogik), men det er vigtigt at vide, hvilket regelsæt der styrer en given tur, og at registreringen sker korrekt for hele ruten.
Arbejdstidsdirektivet — mere end køretid
EU 561/2006 regulerer køretiden, men den samlede arbejdstid er dækket af arbejdstidsdirektivet 2002/15/EF (i Danmark: lov om arbejdstid for mobile lønmodtagere inden for vejtransport). Her skelnes mellem fire typer tid, og der gælder egne lofter oven i køre- og hviletiden.
- 01Køretid — selve kørslen (også dækket af 561/2006).
- 02Andet arbejde — læsning, lastsikring, vask, vedligehold, papirarbejde.
- 03Rådighedstid — ventetid, hvor du ikke råder over din tid, fx færge eller grænse (tæller ikke som arbejdstid).
- 04Pause og hvil — tæller ikke som arbejdstid.
| Grænse | Værdi | Kilde |
|---|---|---|
| Ugentlig arbejdstid (gennemsnit) | maks. 48 t over 4 mdr. (op til 6 mdr. ved kollektiv overenskomst) | 2002/15/EF art. 4 og 8 |
| Ugentlig arbejdstid (enkelt uge) | maks. 60 t | 2002/15/EF art. 4 |
| Arbejdstid ved natarbejde | maks. 10 t pr. 24 t | 2002/15/EF art. 7 |
Natperioden regnes i den danske gennemførelse typisk som kl. 00–04. Bemærk: arbejdstidsloftet på 48/60 t ligger oven i køre- og hviletidsgrænserne — begge regelsæt skal overholdes samtidig.
Kun for medlemmer
Resten af artiklen er låst
Opret en gratis bruger for at låse op for alle artikler, beregnere, skabeloner og sortiment — og få adgang til quizzer og klasser. Det tager under et minut: navn, email og en adgangskode. Intet betalingskort.
Vil du prøve noget først? Se hvad du kan bruge uden konto — junior-zonen, leksikonet, videoerne og mere.