Żuraw wieżowy: budowa i warunki szczególne

Gdzie żuraw podpórowy rządzi wewnątrz hali, a żuraw mobilny przejeżdża do zadania, żuraw wieżowy to żuraw, który stoi na terenie, często miesiące lub lata, podczas gdy budynek rośnie wokół niego. Pionowa sylweta z poziomym ramieniem wysięgu jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych obrazów z większego placu budowy.

Żuraw wieżowy składa się z pionowej wieży zbudowanej z sekcji, żurawia obrotowego na górze, który pozwala całemu szczycie obracać się, i poziomego ramienia (jib), które często jest podzielone na ramię podnoszące z wózkiem i krótsze ramię przeciwwagi. Przeciwwaga na jednym końcu równoważy obciążenie na drugim, więc żuraw pozostaje w równowadze, niezależnie od tego czy podnosi czy nie. Kabina operatora zazwyczaj znajduje się wysoko przy żurawiu obrotowym, gdzie operator ma widok w dół na plac.

Klasyczny żuraw wieżowy jest fundamentowany lub zakotwiczony do budynku i pozostaje na miejscu do czasu ukończenia zadania. Istnieją jednak również mobilne i semimobilne żurawie wieżowe, które można przesuwać między zadaniami na własnych kołach lub transportować w częściach i ponownie montować. Przepisy certyfikacyjne dla tych właśnie form pośrednich były punktem uwagi w branży, ponieważ dzielą cechy zarówno ze stacjonarnym żurawiem wieżowym, jak i żurawiem mobilnym - i dlatego został wyjaśniony, jaki certyfikat do nich jest wymagany.

Żuraw wieżowy jest budowany i rozmontowywany za pomocą żurawia mobilnego lub innego żurawia pomocniczego, a te dwie fazy należą do najbardziej wypadków w całej życie żurawia. Części muszą być podniesione i zaciśnięte w kolejności, wieża musi być wzniesiona pionowo, a masa wyważająca musi być zamontowana w kolejności określonej przez producenta, tak aby żuraw nigdy nie stał się niestabilny w trakcie. Pracą kieruje ekspert, a praca odbywa się zgodnie ze stałym planem montażu — nie improwizujesz kolejności.

Gdy dźwig wieży nie jest w użyciu — w nocy lub w silnym wietrze — hamulec obrotu jest często zwalniany, aby nadbudowa mogła obracać się swobodnie z wiatrem jak flaga. Nazywa się to pogodą flagową lub wolnym przeciąganiem. Celem jest to, że nacisk wiatru na ramię nie powinien zablokować dźwigu w jednej pozycji, gdzie siły mogą być zbyt duże dla wieży i zakotwiczenia. Dźwig, który nie może obracać się swobodnie w burzy, może w najgorszym przypadku przewrócić się lub złamać. Dlatego stałą częścią operacji jest upewnienie się, że funkcja zwolnienia działa i że wokół dźwigu jest wystarczająco dużo miejsca, aby mógł się bez przeszkód obracać.

Niektóre żurawie wieżowe są obsługiwane z kabiny na szczycie, inne są kierowane radiokontrolą z ziemi. Kontrola radiowa daje operatorowi możliwość śledzenia ładunku bliżej ziemi, ale wymaga, aby sygnał był stabilny i aby była jasna procedura na wypadek utraty połączenia w środku podnoszenia — zazwyczaj żuraw automatycznie zatrzymuje ruch.

Ponieważ dźwig wieżowy stoi nieruchomo przez długi czas i jego ramię często wysięga poza tereny sąsiada, drogi lub inne plaże budowlane, planowanie jego promienia obrotu i tego, co ramię może przeprowadzić, jest częścią projektu od początku. Na placach z wieloma żurawiami wieżowymi blisko siebie musisz również upewnić się, że żurawie nie mogą się zderzyć, gdy się obracają — coś, co jest obsługiwane zarówno przez planowanie wysokości ustawienia, jak i techniczny sprzęt ochrony przed zderzeniami.