Zima na drogach: pomoc samochodowa w śniegu, lodzie i mrozie

Dla wielu firm samochodowych zima jest najbardziej pracowity okres roku. Zimno osłabia pojazdy, które już były w stanie granicznym, oblodzenie powoduje więcej wypadków, a ciemność czyni zarówno jazdę, jak i prace drogowe niebezpieczniejszymi. Zrozumienie, jak zima wpływa zarówno na pojazdy, jak i na Ciebie, jest ważną częścią profesjonalizmu.

Zdolność baterii samochodowego do dostarczania prądu znacznie spada, gdy temperatura spada. Jednocześnie zimny silnik wymaga więcej prądu do uruchomienia, ponieważ olej jest gęstszy i silnik jest cięższy do obrotu. Dlatego nie jest przypadkiem, że 'rozładowany akumulator' jest jedną z najczęstszych przyczyn wezwań zimą — akumulator, który sprawdzał się dobrze przez całe lato, po prostu nie może dostarczyć wystarczającej mocy mroźnym porankiem. Pomoc rozruchowa to zatem jedno z najczęściej używanych narzędzi w miesiącach zimowych.

Opony są jedynym punktem kontaktu samochodu z drogą, a zimą wymagania stają się bardziej rygorystyczne. Od 1 lipca 2025 r. jest niezgodne z prawem jeżdżenie z oponami letnimi, gdy panuje zimowa pogoda — czyli gdy na drodze jest śnieg, lód, błoto lub mróz. Prawo wymaga co najmniej opon ze znakowaniem M+S (Mud and Snow) w zimowej pogodzie, podczas gdy Dyrekcja Transportu Drogowego zaleca opony ze znakowaniem 3PMSF (symbol płatka śniegu) w surowej zimowej pogodzie, takiej jak trwały mróz, śnieg i oblodzone drogi. Legalna minimalna głębokość bieżnika wynosi 1,6 mm, ale specjaliści rekomendują wymianę już przy 3-4 mm, ponieważ zużyta opona traci dużo ze swojego uchwytu na mokrych lub oblodzonych drogach.

Zima nie tylko czyni samochody bardziej podatnymi — czyni też twoją pracę przy drodze niebezpieczniejszą. Krótsze dni oznaczają, że częściej pracujesz w ciemności, gdzie jesteś trudniej do zauważenia. Śliski pas drogi znacznie wydłuża długość hamowania innych kierowców, co oznacza, że oznakowanie i odległość od ruchu stają się jeszcze ważniejsze niż zwykle. Śnieg i błoto mogą zmniejszyć widoczność zarówno dla ciebie, jak i dla kierowców zbliżających się do ciebie.

• 01Użyj dodatkowego czasu na oznaczenie w ciemności i złej pogodzie — umieść trójkąt ostrzegawczy i światła wcześniej.
• 02Liczę na to, że inni kierowcy będą dłużej hamować na śliskim asfalcie.
• 03Utrzymuj się ciepły i ruchliwy — zimno czyni palce powolnymi i ostrość tępą.
• 04Zwróć szczególną uwagę na własną równowagę na lodzie i śniegu, gdy nosisz sprzęt lub pracujesz pod samochodem.

Oprócz klasycznego wezwania do wymiany baterii, zima przynosi swoje własne, mniejsze zadania: zamrożone zamki i zamrożone szyby, samochód utknął w śniegu lub samochód, który wjechał do rowu z powodu śliskiej nawierzchni. Wiele z tych zadań można szybko rozwiązać dzięki odpowiedniemu doświadczeniu i właściwemu sprzętowi - odmrażanie zamków, łopata i antypoślizgowe maty są tak ważnym wyposażeniem zimą, jak równiarka i podnośnik.

Zima testuje zarówno twoją wiedzę techniczną, jak i zdolność do bezpiecznej pracy w trudnych warunkach. Pracownik serwisu samochodowego, który respektuje zarówno zimno, jak i śliskę — i nigdy nie skraca sobie drogi z bezpieczeństwem, aby pospieszyć się — to ten, który dobrze sobie radzi przez sezon.