Oznaczenie CE i dyrektywa jednostek pływających: co mechanik łodowy musi wiedzieć
Kategorie projektowania, odpowiedzialność i co możesz zmienić na oznakowanej łodzi
Wstęp
Prawie wszystkie nowe łodzie rekreacyjne sprzedawane w UE muszą być oznaczone CE. Dla mechanika łodzi to nie tylko naklejka — to gwarancja, że łódź została zbudowana i wyposażona w taki sposób, aby mogła poradzić sobie w określonych warunkach, i ma bezpośredni wpływ na to, co możesz i czego nie możesz zmienić na łodzi.
Dyrektywa 2013/53/EU dotycząca jednostek rekreacyjnych
Znakowanie CE statków rekreacyjnych jest regulowane dyrektywą UE ws. statków rekreacyjnych, 2013/53/UE, która zastąpiła wcześniejszą dyrektywę z 1994 r. Dyrektywa określa wymogi bezpieczeństwa i środowiskowiska dla nowych statków rekreacyjnych i osobistych statków komercjalizowanych w UE, i to odpowiedzialność producenta, aby udokumentować, że wymogi są spełnione, zanim statek zostanie oznaczony CE.
Kategorie projektowe od A do D
Centralną częścią oznaczenia CE jest kategoria projektowa łodzi, która mówi, jakie warunki łódź jest zbudowana, aby znieść — nie gdzie może żeglować, ale co jest konstruowana do zniesienia.
| Kategoria | Stosunek | Typowe zastosowanie |
|---|---|---|
| A | Najtrudniejsze warunki na otwartym morzu | Łodzie morskie |
| B | Odsłonięte obszary morskie o znacznym morzu i silnym wietrze | Dłuższe podróże na morze |
| C | Siła wiatru do 6 i znaczna wysokość fali do 2 m | Wody przybrzeżne, większe zatoki, jeziora i rzeki |
| D | Prędkość wiatru do 4 i znacząca wysokość fali do 0,3 m | Chronione wody przybrzeżne, mniejsze jeziora i kanały |
Rola Urzędu Żeglugi
W Danii to Administracja Portowa, która udziela porad dotyczących zasad znakowania CE łodzi rekreacyjnych i nadzoruje rynek. Administracja Portowa może interweniować wobec łodzi sprzedawanych bez prawidłowego znakowania lub gdy dokumentacja nie zgadza się z łodzią.
Co to znaczy dla mechanika łodzi?
Kiedy naprawiasz lub przebudowujesz łódź oznaczoną znakiem CE, możesz zmienić coś, co ma znaczenie dla pierwotnego oznaczenia — na przykład jeśli montujesz silnik potężniejszy niż ten, do którego łódź jest zatwierdzana, znacząco zmienisz rozkład wyporu lub przebudujesz kadłub. Większe przebudowy mogą praktycznie zmienić łódź w nowy pojazd w sensie oznaczenia, z wymogiem nowej oceny. Dlatego zawsze powinieneś znać dokumenty łodzi i dobrze się zastanowić, zanim wprowadzisz zmiany, które wykraczają poza zwykłą obsługę i naprawę.
- 01Poznaj kategorię projektowania łodzi i ograniczenie silnika, zanim zaproponujesz zmiany
- 02Przechowuj i przekazuj dokumentację zmienności części i sprzętu, które zostały użyte
- 03Bądź ostrożny przy wymianie silników na mocniejszy model niż zatwierdzony
- 04Odsyłaj wątpliwe pytania dotyczące oznakowania do przewodnika Zarządu Żeglugi